多項(xiàng)選擇題前立柱碰撞后長(zhǎng)度減小,可以通過拉伸()恢復(fù)前立柱長(zhǎng)度尺寸。
A.散熱器支架
B.前圍上蓋板
C.縱梁后部
D.縱梁前部
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1.多項(xiàng)選擇題對(duì)客車車身校正時(shí),一般會(huì)使用()拉伸裝置。
A.撐拉器
B.塔柱
C.手拉葫蘆
D.液壓頂桿
2.單項(xiàng)選擇題拉伸中()最重要,它影響校正的成敗。
A.不斷測(cè)量
B.放松應(yīng)力
C.不斷調(diào)整拉力方向
3.單項(xiàng)選擇題塔柱導(dǎo)向環(huán)的作用是()。
A.改變拉力的方向
B.加強(qiáng)拉力的大小
C.拴住鏈條
4.單項(xiàng)選擇題車身板件變形恢復(fù)后,()。
A.要全部消除
B.還要清除變形產(chǎn)生的應(yīng)力
C.不用再處理了
5.單項(xiàng)選擇題車身板件在拉伸時(shí)破了一個(gè)大裂口,要()。
A.對(duì)接焊起來(lái)
B.在后面加襯板焊起來(lái)
C.更換新的
最新試題
一個(gè)部件在受到損壞后,可能存在三個(gè)方向的損壞,整修的順序?yàn)椋ǎ?/p>
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
使用機(jī)械式測(cè)量系統(tǒng)時(shí),車輛在固定前必須要找好測(cè)量的()個(gè)基準(zhǔn)。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列()可能是由于整體車身上存在應(yīng)力導(dǎo)致的。
題型:多項(xiàng)選擇題
制定修理(拉伸)程序時(shí),應(yīng)遵循()基本規(guī)則,以保證通過最少量的拉伸校正來(lái)修復(fù)損壞部件的變形,并且不會(huì)造成進(jìn)一步的車身結(jié)構(gòu)損傷。
題型:多項(xiàng)選擇題
加熱后快速冷卻會(huì)使金屬變硬,甚至變脆。
題型:判斷題
校正(拉伸)車身時(shí),()可以看作是確定有效拉力方向的原則。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
關(guān)于使用平臺(tái)式車身校正儀進(jìn)行車身校正,下列()說法是正確的。
題型:多項(xiàng)選擇題
()切割更換后,可以采用搭接的方式進(jìn)行焊接。
題型:多項(xiàng)選擇題
整體式車身在平臺(tái)式車身校正儀上固定時(shí)至少需要()個(gè)以上的固定點(diǎn)。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
車身材料內(nèi)部形成應(yīng)力的原因有()。
題型:多項(xiàng)選擇題