單項(xiàng)選擇題EOAS主機(jī)是通過(guò)下列哪個(gè)設(shè)備采集司機(jī)對(duì)動(dòng)車組操控相關(guān)信息的()
A.DMS設(shè)備
B.WTD設(shè)備
C.CIR設(shè)備
D.BTM設(shè)備
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1.單項(xiàng)選擇題EOAS主機(jī)是通過(guò)下列哪個(gè)設(shè)備采集ATP信息的()
A.DMS設(shè)備
B.WTD設(shè)備
C.CIR設(shè)備
D.BTM設(shè)備
2.單項(xiàng)選擇題動(dòng)車組司機(jī)操控信息分析系統(tǒng)(EOAS)車載設(shè)備中哪個(gè)裝置用來(lái)完成監(jiān)聽(tīng)司機(jī)室內(nèi)的所有聲音()
A.拾音器
B.數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)儲(chǔ)裝置
C.線路攝像頭
D.司機(jī)室攝像頭
3.單項(xiàng)選擇題動(dòng)車組司機(jī)操控信息分析系統(tǒng)(EOAS)主機(jī)中完成完成與DMS設(shè)備的數(shù)據(jù)通信交互的模塊是()
A.CIR接口單元
B.COMM接口單元
C.WTD接口板
D.DTAG板
4.單項(xiàng)選擇題動(dòng)車組司機(jī)操控信息分析系統(tǒng)(EOAS)主機(jī)中完成車輛信息接收的模塊是()
A.CIR接口單元
B.WTD接口板
C.COMM接口板
D.DTAG板
5.單項(xiàng)選擇題動(dòng)車組司機(jī)操控信息分析系統(tǒng)(EOAS)主機(jī)各插板的總線調(diào)度和通信控制是由哪個(gè)板件完成的()
A.DTAG板
B.CPU主控單元
C.WTD接口板
D.COMM接口板
最新試題
200C型車載設(shè)備執(zhí)行()自檢測(cè)試時(shí),必須確保風(fēng)缸有足夠風(fēng)壓完成測(cè)試。
題型:多項(xiàng)選擇題
地面數(shù)據(jù)記錄和存儲(chǔ)的介質(zhì)有()
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300T車載設(shè)備不能進(jìn)行制動(dòng)測(cè)試可能的原因是()
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SDU1和SDU2可以為哪兩種設(shè)備提供提供電源()
題型:多項(xiàng)選擇題
()的綜合運(yùn)用使FZK-CTC型調(diào)度集中系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了高度自動(dòng)化。
題型:多項(xiàng)選擇題
下列哪些信息屬于DMS報(bào)警信息()
題型:多項(xiàng)選擇題
200H型車載設(shè)備PC卡記錄數(shù)據(jù)包括()信息。
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列控系統(tǒng)能夠自動(dòng)監(jiān)控列車運(yùn)行速度,可靠地防止事故。
題型:判斷題
信號(hào)聯(lián)鎖貫穿于信號(hào)()及工程的全過(guò)程。
題型:多項(xiàng)選擇題
200C型車載設(shè)備列車工況輸入包括()工況信號(hào)。
題型:多項(xiàng)選擇題