A.在活塞頭部設(shè)置2道密封環(huán),裙部設(shè)置1道承磨環(huán)
B.在活塞頭部設(shè)置3道密封環(huán),裙部設(shè)置2道承磨環(huán)
C.在活塞頭部設(shè)置4道密封環(huán),裙部設(shè)置1-2道承磨環(huán)
D.在活塞頭部設(shè)置2道密封環(huán),裙部設(shè)置2道密封環(huán)和1道承磨環(huán)
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A.燃燒空間
B.油氣混合空間
C.進(jìn)氣空間
D.A+B
A.組合式活塞
B.整體式活塞
C.組合式氣缸蓋
D.整體式氣缸蓋
A.結(jié)構(gòu)更加緊湊
B.維護(hù)管理更加方便
C.減輕柴油機(jī)重量
D.A+B
A.靠近自由端的軸頸傳輸?shù)墓β市?br/>B.靠近自由端的軸頸傳輸?shù)呐ぞ匦?br/>C.靠近自由端的軸頸離心力和離心力矩小
D.靠近自由端的軸頸慣性力和慣性力矩小
A.優(yōu)質(zhì)碳鋼
B.合金鋼
C.球墨鑄鐵
D.A+B
最新試題
關(guān)于氣缸套的穴蝕,說(shuō)法正確的是()。
中間軸法蘭連接螺栓在正車(chē)時(shí)承受()。
在內(nèi)燃機(jī)中,柴油機(jī)經(jīng)濟(jì)性最好的原因是:()。
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