A.燃燒速度將變快
B.燃燒速度將變慢
C.點火提前角應減小
D.需要更高的點火電壓
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A.動力不足
B.發(fā)動機過熱
C.排放污染嚴重
D.油耗增加
A.點火信號電壓為高電平
B.電子點火器中大功率三極管由導通轉(zhuǎn)為截止
C.電子點火器中大功率三極管由截止轉(zhuǎn)為導通
D.點火信號電壓為低電平
A.點火提前角應隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速的增大而增大
B.點火提前角應隨發(fā)動機負荷的增大而減小
C.點火提前角只隨發(fā)動機負荷的增大而減小
D.點火提前角只隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速的增大而增大
A.點火線圈初級繞組通電時,次級繞組產(chǎn)生點火電壓
B.點火線圈初級繞組斷電時,次級繞組產(chǎn)生點火電壓
C.點火線圈初級電流越大,次級產(chǎn)生的電壓越高
D.點火線圈初級電流越大,次級產(chǎn)生的電壓越低
A.觸點間隙是否過大,觸點臂彈簧彈力是否過弱
B.火花塞間隙是否過大
C.點火線圈是否工作不良
D.火花塞間隙是否過小
最新試題
汽車點火系統(tǒng)所產(chǎn)生的高壓電大都在1500-2500V。
火花塞裙部溫度高于自凈溫度時,可能引起()。
二極管的配電方式利用二極管的()特性。
曲軸位置傳感器與轉(zhuǎn)速傳感器接插件的傳感線圈的電阻為()。
采用單獨點火方式時,六缸的發(fā)動機需要()個點火線圈。
微機控制點火系統(tǒng)沒有機械提前機構(gòu)。
半導體點火系統(tǒng)由電源、信號發(fā)生器、點火控制器、分電器、火花塞、高壓線、點火線圈和點火開關(guān)等組成。
點火提前角的閉環(huán)控制中,利用()作為反饋信息的應用最多。
火花塞經(jīng)常積炭而導致斷火,表示它偏(),熱值選用過()。
電極突出型火花塞是應用最廣泛的火花塞。