A、由于養(yǎng)護(hù)不當(dāng)，接頭扣件和中間扣件不按規(guī)定擰緊，鋼軌發(fā)生了不正常爬行或伸縮。
B、焊縫斷軌，松卸螺栓時(shí)違章作業(yè)。
C、用不當(dāng)?shù)姆椒ǚ派⒒蛘{(diào)整長(zhǎng)軌的溫度應(yīng)力。
D、低溫作業(yè)。
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A、路基
B、橋隧建筑物
C、鐵路軌道
D、車站
A、小半徑曲線地段水平推力大。
B、產(chǎn)品質(zhì)量不良。
C、裝卸作業(yè)中，操作不當(dāng)，擋肩被磕傷。
D、鋪設(shè)施工或經(jīng)常保養(yǎng)中，作業(yè)不良損壞擋肩。
A、公里標(biāo)、半公里標(biāo)、百米標(biāo)
B、曲線標(biāo)、圓曲線和緩和曲線始終點(diǎn)標(biāo)
C、橋隧涵標(biāo)、坡度標(biāo)
D、通信電纜標(biāo)志
A、AT尖軌為彈性可彎式。
B、尖端為藏尖式。
C、跟端與普通軌一樣使用普通夾板固定聯(lián)結(jié)。
D、利用其彈性變形扳動(dòng)鋼軌，因而取消了“活接頭”。
A、鋼軌（含轍叉）折斷
B、接頭夾板折斷
C、軌距桿折斷
D、接頭夾板螺栓折斷
最新試題
在使用電動(dòng)搗固機(jī)時(shí)，操作人員須穿絕緣鞋。（）
新II 型混凝土軌枕的質(zhì)量為（）。
撬棍可翻動(dòng)鋼軌。（）
鋼軌接頭構(gòu)造軌縫43kg/m，50kg/m 鋼軌的構(gòu)造軌縫也采用（）。
鋼軌接頭按接頭性能分為絕緣接頭和相錯(cuò)式接頭兩種。（）
在絕緣接頭處方枕，要注意聯(lián)結(jié)零件是否符合標(biāo)準(zhǔn)，防止聯(lián)電。（）
鐵路局集團(tuán)公司管界標(biāo)不屬于工務(wù)管理維護(hù)。（）
160km/h≥Vmax≥120km/h 正線及到發(fā)線，道岔軌向（直線）經(jīng)常保養(yǎng)管理值（）mm。
木枕鋪設(shè)時(shí)，樹(shù)心應(yīng)朝上。（）
線路設(shè)備狀態(tài)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：評(píng)定合格分?jǐn)?shù)為（）。