A、月計(jì)劃
B、日變更計(jì)劃
C、臨時(shí)搶修計(jì)劃
D、周計(jì)劃
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、機(jī)車制動(dòng)力
B、道床阻力
C、接頭阻力
D、扣件阻力
A、車輪脫軌后，遇到道岔護(hù)軌后自行復(fù)軌
B、車輪脫軌后，車輪碰軋橋梁上的護(hù)輪軌后自行復(fù)軌
C、車輪脫軌后，車輪碰軋夾鐵后自行復(fù)軌
D、車輪向上懸空離開軌面，拉一下又能落至軌面上時(shí)
A、鋼軌的重量大
B、減少了鋼軌接頭
C、鋼軌內(nèi)部產(chǎn)生溫度力
D、固定區(qū)鋼軌不能自由伸縮
A、+6，-2mm
B、+3，-1mm
C、±4mm
D、+3，-2mm
A、軌頭下頦透銹長度29mm
B、鋼軌低頭4mm
C、鋼軌在任何部位有裂紋
D、鋼軌頂面上有長20mm、深2mm的掉塊
最新試題
輕型車輛遇特殊情況不能在承認(rèn)的時(shí)間內(nèi)撤出線路，或小車不能立即撤出線路時(shí)，在車輛或小車前后方向按線路最大速度等級規(guī)定的列車緊急制動(dòng)距離位置以停車手信號防護(hù)，自動(dòng)閉塞區(qū)段還應(yīng)使用短路銅線短路軌道電路。（）
曲線地段鋪設(shè)木枕時(shí)，曲線半徑不大于350m，25m 鋼軌應(yīng)安裝（）根軌距桿。
鐵路線路的豎曲線按其幾何形狀可分為（）。
對講機(jī)側(cè)面按鍵為（）。
墊板作業(yè)要求扣板（彈片）扣件扭力矩應(yīng)達(dá)到（）N?m。彈條扣件的彈跳中部前端下顎應(yīng)靠帖軌距擋板或扭矩達(dá)到80~150N?m。
鐵墊板折斷、變形或嚴(yán)重銹蝕，應(yīng)有計(jì)劃的進(jìn)行更換。（）
對講機(jī)頂部左側(cè)的旋鈕為（）。
為防止道床表面水分銹蝕鋼軌和扣件，以及避免影響軌道電路正常工作，道床頂面應(yīng)低于軌枕頂面（）mm。
160km/h≥Vmax≥120km/h 正線及到發(fā)線，道岔軌向（直線）經(jīng)常保養(yǎng)管理值（）mm。
我國現(xiàn)行的常用混凝土枕分為I、II、III 三類，分別與不同的軌道類型配套使用。（）