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A.17
B.25
C.10
D.11
A.固定碼
B.鑰匙與防盜ECU之間可變碼
C.防盜ECU與發(fā)動(dòng)機(jī)ECU之間可變碼
D.發(fā)射器鑰匙ECU對(duì)滾動(dòng)碼的接收判斷與發(fā)送
A.鑰匙碼的發(fā)射過程
B.鑰匙碼接收過程
C.滾動(dòng)碼的發(fā)送過程
D.發(fā)射器鑰匙ECU對(duì)滾動(dòng)碼的接收判斷與發(fā)送
A.發(fā)射器鑰匙(點(diǎn)火鑰匙)
B.發(fā)射器鑰匙線圈
C.發(fā)射器鑰匙放大器
D.發(fā)射器鑰匙ECU
A.通過繼電器切斷起動(dòng)機(jī)、點(diǎn)火系、汽油泵、自動(dòng)變速器(使其電磁閥無法打開)等電路
B.使發(fā)動(dòng)機(jī)ECU處于非法狀
C.通過鑰匙卡將密碼輸入車內(nèi)的接收器或解碼裝置
D.通過點(diǎn)火開關(guān)內(nèi)置的轉(zhuǎn)發(fā)器接收密碼信號(hào)
最新試題
活塞是一個(gè)完全對(duì)稱的零件,安裝時(shí)沒有方向性。
下列哪個(gè)不是分配式噴油泵的特點(diǎn)?()
關(guān)于排氣系統(tǒng)和凈化裝置的描述,不正確的是()
汽油機(jī)是在壓縮行程上止點(diǎn)時(shí)點(diǎn)火的。
氣缸直徑和活塞行程決定了排量的大小。
內(nèi)燃機(jī)在所有熱機(jī)中熱效率最高。
裝配時(shí),正時(shí)機(jī)構(gòu)上的正時(shí)記號(hào)必須與氣缸體和氣缸蓋上相應(yīng)的正時(shí)記號(hào)對(duì)正。
柴油機(jī)機(jī)械噴射系統(tǒng)中,噴油泵上均有供油提前自動(dòng)調(diào)節(jié)器。
柴油機(jī)燃燒過程中,最高壓力和最高溫度同時(shí)出現(xiàn)。
單氣門正時(shí)可變,實(shí)際上就是進(jìn)氣門正時(shí)可變。