船上的絞纜導(dǎo)纜裝置形式主要有()。
①雙柱式和斜式雙柱式;②單十字和雙十字式;③單柱式和羊角式。
A.①②
B.②③
C.①③
D.①~③
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A.導(dǎo)向滾輪
B.導(dǎo)向滾柱
C.導(dǎo)纜鉗
D.導(dǎo)纜孔
A.導(dǎo)向滾輪
B.導(dǎo)向滾柱
C.導(dǎo)纜孔
D.導(dǎo)纜鉗
A.雙柱纜樁
B.單十字纜樁
C.斜式雙柱系纜樁
D.雙十字纜樁
A.臥式絞纜機(jī)
B.雙柱系纜樁
C.斜式雙柱系纜樁
D.雙十字纜樁
A.1根
B.2根
C.3根
D.無嚴(yán)格要求
最新試題
系纜卷車在系泊完畢后,應(yīng)()。①整理并卷好纜索;②并蓋上帆布罩;③轉(zhuǎn)動部分要檢查和加油。
化纖纜的破斷強(qiáng)度估算公式T﹦97KD²,其中K為系數(shù),對尼龍纜K值應(yīng)取()。
帶有滾輪的導(dǎo)纜裝置應(yīng)定期進(jìn)行保養(yǎng),至少每()應(yīng)進(jìn)行一次拆裝加油。
對纖維繩的檢查保養(yǎng)()不對。
按規(guī)定,絞車基底及周圍構(gòu)件的腐蝕極限為()。
鋼絲繩的實(shí)際破斷強(qiáng)度與鋼絲繩的質(zhì)量證書或國家標(biāo)準(zhǔn)中所查得的破斷負(fù)荷之比是()
在系纜作業(yè)的準(zhǔn)備工作中,提前將要用的纜繩倒出一部分排在甲板上,這種做法主要目的是()。①可迅速將纜送到碼頭的纜樁上;②防止在松纜過程中,纜繩在纜車中被卡?。虎劭梢员WC帶纜時人員的安全;④可提高帶纜的效率。
船用絞纜機(jī)械的檢查養(yǎng)護(hù)周期為()。
一般系泊時鋼絲纜挽樁的道數(shù)為()。
某船改良丙綸纜的直徑為30mm,其破斷強(qiáng)度為()。(K取l.16)