A.航行區(qū)域和裝載狀態(tài)
B.海面狀況和裝載狀態(tài)
C.船舶大小和海面狀況
D.航行區(qū)域和海面狀況
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A.船舶速度精確值
B.風(fēng)流壓精確測定值
C.船位精確數(shù)據(jù)
D.船舶航程數(shù)據(jù)
A.自動(dòng)直進(jìn)
B.階躍前進(jìn)
C.作"Z"字形前進(jìn)
D.自動(dòng)轉(zhuǎn)向
A.計(jì)劃航線上
B.實(shí)際航跡線上
C.恒向航線上
D.航跡帶內(nèi)
A.固定航向
B.預(yù)定航向
C.航跡向
D.隨風(fēng)、流壓影響時(shí)的一連串變化的航向
A.自適應(yīng)舵
B.無人駕駛舵
C.特種自動(dòng)舵
D.航跡舵
最新試題
上舵承一般安裝在()。
常需用小舵角來保持指定航線航向的船舶是指()。
舵承作用是()。①支撐舵機(jī);②支持舵桿;③支承舵重量;④保證船體水密。
舵葉上部和下部開有小孔并配有不銹螺栓塞,其作用是()。
影響舵效的主要因素是()。①舵角大??;②流經(jīng)舵面的流速;③船的轉(zhuǎn)動(dòng)余速;④風(fēng)流、淺水等海況;⑤舵機(jī)性能。
轉(zhuǎn)舵周期試驗(yàn)一般是在時(shí)進(jìn)行()
影響舵效的主要因素是()。①舵角大小;②操舵舵輪速度;③船的轉(zhuǎn)動(dòng)慣性及縱橫傾;④風(fēng)流、淺水等海況;⑤舵機(jī)的性能。
流線型舵為了獲得浮力,減小軸承的壓力,流線型舵采用()
電操作裝置隨動(dòng)控制系統(tǒng)的特點(diǎn)是()①轉(zhuǎn)動(dòng)舵輪可隨之轉(zhuǎn)出舵角;②舵輪停轉(zhuǎn),舵角不變;③舵輪轉(zhuǎn)動(dòng)角度與舵葉偏轉(zhuǎn)的角度相等④沒有舵角反饋發(fā)送器
用大舵角來作緊急旋回的船舶是指()