A.先扒左股外口,再扒右股內(nèi)口,轉(zhuǎn)身扒右股外口,最后扒左股內(nèi)口
B.先扒左股內(nèi)口,再扒右股外口,轉(zhuǎn)身扒右股內(nèi)口,最后扒左股外口
C.先扒右股外口,再扒左股外口,轉(zhuǎn)身扒左股內(nèi)口,最后扒右股內(nèi)口
D.先扒右股內(nèi)口,再扒左股內(nèi)口,轉(zhuǎn)身扒左股外口,最后扒右股外口
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A.1根
B.2根
C.6根
D.7根
A.縱向水平裂縫基本貫通(縫寬大于0.5mm)
B.承軌槽壓潰,深度超過2mm
C.擋肩破損,接近失去支承能力(破損長度超過擋肩長度的1/2)
D.明顯折斷
A.橋梁上
B.半徑小于650m曲線上
C.道口處
D.信號(hào)機(jī)附近
A.不限速;
B.限速5km/h;
C.限速25km/h;
D.限速45km/h;
A.120~180Mt
B.100~150Mt
C.60~90Mt
D.50~70Mt
最新試題
新II 型混凝土軌枕的質(zhì)量為()。
對(duì)講機(jī)側(cè)面按鍵為()。
在高溫季節(jié),當(dāng)軌溫超過()℃或氣溫超過36℃時(shí),應(yīng)增派巡守人員,加強(qiáng)線路巡查。
鋼軌接頭構(gòu)造軌縫43kg/m,50kg/m 鋼軌的構(gòu)造軌縫也采用()。
安裝防爬設(shè)備及支撐時(shí),應(yīng)先扒開安裝處的石砟。安裝支撐的軌枕如有歪斜,要先方正。()
鐵路局集團(tuán)公司管界標(biāo)不屬于工務(wù)管理維護(hù)。()
液壓起撥道器更換液壓油前,用()將油箱內(nèi)洗干凈。
混凝土寬枕墊砟作業(yè),基準(zhǔn)股墊砟量等于()。
鐵路線路的豎曲線按其幾何形狀可分為()。
輕型車輛遇特殊情況不能在承認(rèn)的時(shí)間內(nèi)撤出線路,或小車不能立即撤出線路時(shí),在車輛或小車前后方向按線路最大速度等級(jí)規(guī)定的列車緊急制動(dòng)距離位置以停車手信號(hào)防護(hù),自動(dòng)閉塞區(qū)段還應(yīng)使用短路銅線短路軌道電路。()