A.0～1倍
B.1～2倍
C.2～3倍
D.3～4倍
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A.鐵墊圈
B.加寬鐵座
C.鐵座
D.扣板
A.工務(wù)段
B.車(chē)務(wù)段
C.電務(wù)段
D.鐵路局
A.1m
B.2m
C.3m
D.4m
A.鐵路局
B.工務(wù)段
C.維修車(chē)間
D.檢修車(chē)間
A.水平
B.垂直或水平
C.垂直
D.氣割
最新試題
鋼軌在冬季除承受著巨大溫度拉應(yīng)力外，還要受到列車(chē)動(dòng)彎應(yīng)力以及其他附加力的作用，當(dāng)這些力之和超過(guò)鋼軌強(qiáng)度時(shí)，就會(huì)發(fā)生折斷。（）
混凝土寬枕墊砟作業(yè)，基準(zhǔn)股墊砟量等于（）。
液壓直軌器的工作原理是（）。
鐵路局集團(tuán)公司管界標(biāo)不屬于工務(wù)管理維護(hù)。（）
安裝防爬設(shè)備及支撐時(shí)，應(yīng)先扒開(kāi)安裝處的石砟。安裝支撐的軌枕如有歪斜，要先方正。（）
為了保持鋼軌接頭的穩(wěn)定，鋼軌接頭可以設(shè)置在鋼梁的橫梁頂上。（）
線路設(shè)備評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)中，道床不潔率指的是通過(guò)邊長(zhǎng)（）mm 篩孔的顆粒的質(zhì)量比。
在絕緣接頭處方枕，要注意聯(lián)結(jié)零件是否符合標(biāo)準(zhǔn)，防止聯(lián)電。（）
為防止道床表面水分銹蝕鋼軌和扣件，以及避免影響軌道電路正常工作，道床頂面應(yīng)低于軌枕頂面（）mm。
在高溫季節(jié)，當(dāng)軌溫超過(guò)（）℃或氣溫超過(guò)36℃時(shí)，應(yīng)增派巡守人員，加強(qiáng)線路巡查。