A.對稱灌注法;
B.排出法;
C.移載法;
D.壓載法。
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A.對稱灌注法;
B.排出法;
C.壓載法;
D.移載法。
船體結(jié)構(gòu)在設計過程中應充分考慮的要素有()
①強度;
②穩(wěn)定性;
③剛度。
A.①、②;
B.①~③;
C.①、③;
D.②、③。
A.橫向強度;
B.總縱彎曲強度;
C.扭轉(zhuǎn)強度;
D.局部強度。
A.舭部;
B.首舷;
C.胯部;
D.首樓。
船上通風管系的作用是()
①防止貨物變質(zhì)或自燃;
②改善人員的生活與工作條件;
③調(diào)節(jié)艙內(nèi)溫度和濕度。
A.①、②、③;
B.①、②;
C.②、③;
D.①、③。
最新試題
螺旋槳液壓安裝計算時遵循兩個原則:在海水溫度達到()時,槳轂與軸接觸面間的摩擦力應能滿足額定工況下螺旋槳收到扭矩產(chǎn)生的切向力和推力的要求;在海水溫度達到()時,槳轂內(nèi)孔表面的壓碎應力應小于槳材料的許用應力。
尾軸管樹脂法安裝時,尾軸管定位的依據(jù)是()。
橡皮環(huán)式密封裝置的測量下沉量是指()。
下列關(guān)于千斤頂頂舉法說法錯誤的是()。
船舶續(xù)航力的確定主要是依據(jù)船舶的()和航區(qū)。
下列關(guān)于螺旋槳無鍵液壓安裝的說法中,錯誤的是()。
某些油潤滑后密封裝置中會接入壓縮空氣,其目的是()。
頂升法測量軸承負荷時,千斤頂座子必須有較好的()。
液壓安裝時,需要現(xiàn)場測量槳和軸的溫度,若槳、軸溫度不一樣,需要對推入量進行修正,也可以()確定推入量。
套筒式液壓聯(lián)軸節(jié)的錐度一般是()。