A.0.2~0.3之間;
B.小于0.2;
C.0.3~0.4之間;
D.0.4~0.5之間。
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A.舵軸后的舵葉面積與舵葉總面積之比;
B.舵軸前的舵葉面積與舵葉總面積之比;
C.舵軸前的舵葉面積與舵軸后的舵葉面積之比;
D.舵軸后的舵葉面積與舵軸前的舵葉面積之比。
A.航跡舵;
B.隨動(dòng)舵;
C.特種自動(dòng)舵;
D.自適應(yīng)舵。
A.合金鋼;
B.青銅或黃銅;
C.塑料;
D.鑄鋼或鍛鋼。
A.特種自動(dòng)舵;
B.無人駕駛舵;
C.自適應(yīng)舵;
D.自動(dòng)駕駛儀。
A.底索和張索;
B.管制索和張索;
C.管制索和底索;
D.張索。
最新試題
螺旋槳液壓安裝計(jì)算時(shí)遵循兩個(gè)原則:在海水溫度達(dá)到()時(shí),槳轂與軸接觸面間的摩擦力應(yīng)能滿足額定工況下螺旋槳收到扭矩產(chǎn)生的切向力和推力的要求;在海水溫度達(dá)到()時(shí),槳轂內(nèi)孔表面的壓碎應(yīng)力應(yīng)小于槳材料的許用應(yīng)力。
橡皮環(huán)式密封裝置的測(cè)量下沉量是指()。
軸向推力估算時(shí),液壓安裝時(shí)接觸面間的動(dòng)摩擦系數(shù)一般是()。
船舶軸系中,有可能包覆玻璃鋼的是()。
中間軸承安裝可選用()。
軸系鏜孔的精鏜一般安排在陰雨天或夜間一次連續(xù)完成,其主要原因是()。
套筒式液壓聯(lián)軸節(jié)的錐度一般是()。
以下現(xiàn)象會(huì)對(duì)配氣定時(shí)產(chǎn)生影響的是()。
船舶續(xù)航力的確定主要是依據(jù)船舶的()和航區(qū)。
螺旋槳液壓安裝時(shí)需要測(cè)量溫度,這個(gè)溫度是指()。