A.方形系數(shù)較大；
B.方形系數(shù)較??；
C.方形系數(shù)為1；
D.中橫剖面系數(shù)較小。
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有檔鏈比無(wú)檔鏈具有優(yōu)點(diǎn)（）
①?gòu)?qiáng)度大；
②變形?。?br /> ③不易扭纏。
A.①②③；
B.①③；
C.①②；
D.②③。
有關(guān)艙底水管系中污水溝或污水井的設(shè)置，下列說(shuō)法正確的是（）
①當(dāng)內(nèi)底邊板為下傾式時(shí)設(shè)污水溝；
②當(dāng)內(nèi)底邊板為水平式時(shí)設(shè)污水井；
③污水井的容積應(yīng)不小于1.5立方米。
A.①、②、③；
B.②、③；
C.①、②；
D.①、③。
有關(guān)船舶系固設(shè)備應(yīng)接受的檢驗(yàn)，下述正確的是（）
①初次檢驗(yàn)與船舶的入級(jí)檢驗(yàn)同時(shí)進(jìn)行；
②年度檢驗(yàn)是對(duì)系固設(shè)備進(jìn)行的一般性檢查；
③中間檢驗(yàn)與年度檢驗(yàn)要求相同；
④特別檢驗(yàn)是對(duì)系固設(shè)備進(jìn)行的全面檢查。
A.①②③④；
B.①②③；
C.①②④；
D.②③④。
有關(guān)船殼板上關(guān)閉設(shè)備，下列描述正確的是（）
①艙壁甲板以下通到船殼板外的排水孔都設(shè)有自動(dòng)止回閥；
②在艙壁甲板上設(shè)有可強(qiáng)制關(guān)閉艙壁甲板以下通向船殼板外排水孔的裝置；
③與機(jī)器連通的海水進(jìn)水孔及排水孔，在規(guī)定位置設(shè)有隨時(shí)可接近的旋塞或閥門(mén)。
A.①、②；
B.①、③；
C.②、③；
D.①～③。
有關(guān)電動(dòng)液壓操舵裝置，下面說(shuō)法正確的是（）
①傳動(dòng)平穩(wěn)，噪音較?。?br /> ②操作方便，易于遙控；
③能實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速及具有較高的可靠性；
④現(xiàn)代海船廣泛采用。
A.①、②、③、④；
B.②、③、④；
C.①、②、③；
D.①、②、④。
最新試題
頂升法測(cè)量軸承負(fù)荷時(shí)，千斤頂與軸承之間的距離（）。
中間軸承安裝可選用（）。
船舶軸系中，有可能包覆玻璃鋼的是（）。
以下現(xiàn)象會(huì)對(duì)配氣定時(shí)產(chǎn)生影響的是（）。
下列因素中會(huì)使壓縮比變小的是（）。
平軸法校中是指（）。
軸向推力估算時(shí)，液壓安裝時(shí)接觸面間的動(dòng)摩擦系數(shù)一般是（）。
進(jìn)行尾軸潤(rùn)滑油柜布置設(shè)計(jì)時(shí)，油柜的高度（）。
軸系鏜孔的精鏜一般安排在陰雨天或夜間一次連續(xù)完成，其主要原因是（）。
聯(lián)軸器法蘭選用普通螺栓連接時(shí)，按規(guī)范公式計(jì)算螺栓的直徑時(shí)，該直徑是指（）直徑。