A.導(dǎo)向滑車；
B.埋置吊環(huán)；
C.偏心滾輪；
D.平衡輪。
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卸扣使用應(yīng)注意（）
①不許超負(fù)荷作業(yè)；
②不可橫向受力；
③帶螺紋的橫栓不得碰損；
④卸扣不用時(shí)橫銷要上油以保持潤滑。
A.①②③④；
B.①③④；
C.②③④；
D.①②③。
A.船舶的操縱性能；
B.穩(wěn)性、橫搖周期；
C.船體強(qiáng)度；
D.穩(wěn)性、抗沉性。
A.吊臂和塔架；
B.水平懸臂和吊桿；
C.水平懸臂和滑車組；
D.塔架和滑車組。
A.1.5-2.6；
B.0.5-2.0；
C.2.0-2.5；
D.1.3-3.0。
A.熏艙結(jié)束，機(jī)艙供電后，風(fēng)機(jī)能正常啟動(dòng)；
B.預(yù)先處于工作狀態(tài)，熏艙結(jié)束，只要機(jī)艙一通電，風(fēng)機(jī)就能投入工作；
C.預(yù)先處于關(guān)閉狀態(tài)，但熏艙結(jié)束后風(fēng)機(jī)應(yīng)能立即投入工作；
D.熏艙結(jié)束，只要機(jī)艙一通電，風(fēng)機(jī)能正常啟動(dòng)。
最新試題
頂升法測量軸承負(fù)荷時(shí)，千斤頂座子必須有較好的（）。
以下現(xiàn)象會(huì)對(duì)配氣定時(shí)產(chǎn)生影響的是（）。
下列因素中會(huì)使壓縮比變小的是（）。
下列哪些措施對(duì)加大鏜排系統(tǒng)的剛性起到負(fù)面作用（）。
尾軸管樹脂法安裝時(shí)，尾軸管定位的依據(jù)是（）。
頂升法測量軸承負(fù)荷時(shí)，千斤頂與軸承之間的距離（）。
聯(lián)軸器法蘭選用緊配螺栓連接時(shí)，按規(guī)范公式計(jì)算螺栓的直徑時(shí)，該直徑是指（）直徑。
液壓安裝時(shí)，需要現(xiàn)場測量槳和軸的溫度，若槳、軸溫度不一樣，需要對(duì)推入量進(jìn)行修正，也可以（）確定推入量。
螺旋槳液壓安裝計(jì)算時(shí)遵循兩個(gè)原則：在海水溫度達(dá)到（）時(shí)，槳轂與軸接觸面間的摩擦力應(yīng)能滿足額定工況下螺旋槳收到扭矩產(chǎn)生的切向力和推力的要求；在海水溫度達(dá)到（）時(shí)，槳轂內(nèi)孔表面的壓碎應(yīng)力應(yīng)小于槳材料的許用應(yīng)力。
作圖法求螺旋槳液壓安裝零位時(shí)，需要將軸向加壓至規(guī)定數(shù)值，此數(shù)值是（）。