卸扣使用應(yīng)注意()
①不許超負(fù)荷作業(yè);
②不可橫向受力;
③帶螺紋的橫栓不得碰損;
④卸扣不用時(shí)橫銷要上油以保持潤(rùn)滑。
A.①②③④;
B.①③④;
C.②③④;
D.①②③。
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你可能感興趣的試題
A.船舶的操縱性能;
B.穩(wěn)性、橫搖周期;
C.船體強(qiáng)度;
D.穩(wěn)性、抗沉性。
A.吊臂和塔架;
B.水平懸臂和吊桿;
C.水平懸臂和滑車組;
D.塔架和滑車組。
A.1.5-2.6;
B.0.5-2.0;
C.2.0-2.5;
D.1.3-3.0。
A.熏艙結(jié)束,機(jī)艙供電后,風(fēng)機(jī)能正常啟動(dòng);
B.預(yù)先處于工作狀態(tài),熏艙結(jié)束,只要機(jī)艙一通電,風(fēng)機(jī)就能投入工作;
C.預(yù)先處于關(guān)閉狀態(tài),但熏艙結(jié)束后風(fēng)機(jī)應(yīng)能立即投入工作;
D.熏艙結(jié)束,只要機(jī)艙一通電,風(fēng)機(jī)能正常啟動(dòng)。
A.檢查并關(guān)閉所有污水井或污水溝蓋板;
B.關(guān)閉通風(fēng)筒,關(guān)閉與大氣相通的艙蓋;
C.關(guān)好門、窗、舷窗等,并封好門縫;
D.檢查并塞牢所有排水孔。
最新試題
尾軸管樹(shù)脂法安裝時(shí),尾軸管定位的依據(jù)是()。
軸系鏜孔的精鏜一般安排在陰雨天或夜間一次連續(xù)完成,其主要原因是()。
在轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞增大供油量時(shí),供油提前角也同時(shí)增大的噴油泵是()噴油泵。
頂升法測(cè)量軸承負(fù)荷時(shí),千斤頂座子必須有較好的()。
頂升法測(cè)量軸承負(fù)荷時(shí),千斤頂與軸承之間的距離()。
聯(lián)軸器法蘭選用緊配螺栓連接時(shí),按規(guī)范公式計(jì)算螺栓的直徑時(shí),該直徑是指()直徑。
船舶軸系中,有可能包覆玻璃鋼的是()。
下列因素中會(huì)使壓縮比變小的是()。
船舶續(xù)航力的確定主要是依據(jù)船舶的()和航區(qū)。
下述有關(guān)曲軸臂距差測(cè)量的說(shuō)法中,正確的是()。