A、外特性
B、內(nèi)特性
C、負(fù)荷特性
D、部分特性
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A、指示性能
B、有效性能
C、機(jī)械性能
D、工作性能
A、著火逾遲期
B、速燃期
C、補(bǔ)燃期
D、緩燃期
A、20~30m/s
B、100~200m/s
C、1000~2000m/s
D、2500~3000m/s
A、功率最大、扭矩最大
B、功率最大、油耗最低
C、轉(zhuǎn)速最高、扭矩最小
D、轉(zhuǎn)速最低、扭矩最大
A、著火落后期
B、速燃期
C、緩燃期
D、補(bǔ)燃期
最新試題
根據(jù)GB/T15476.1-1995《汽車修理質(zhì)量檢查評定標(biāo)準(zhǔn)整車大修》規(guī)定,大修竣工汽車質(zhì)量符合合格的必要條件是13個(gè)關(guān)鍵項(xiàng)目必須合格。
制動跑偏多為什么原因造成?
把KETHIN 化油器副腔節(jié)氣門鎖臂放低,使副腔節(jié)氣門開至最大,檢查其角度應(yīng)與水平成()。
在山區(qū)及高原駕駛汽車下坡時(shí)盡量利用發(fā)動機(jī)的牽阻作用控制車速。
汽車制動性能評價(jià)指標(biāo)一般是()和制動力。
()的特點(diǎn)是,零件磨損緩慢均勻。
汽車平順性是指保持汽車在行駛過程中乘員所處的振動環(huán)境具有一定舒適度的性能。
突然加速時(shí),發(fā)動機(jī)可以有突爆聲,說明發(fā)動機(jī)功率大。
為了防止汽車側(cè)翻,駕駛車輛行駛時(shí)必須滿足下面條件()。
在氣缸內(nèi)活塞環(huán)接觸不到的上口,沒有磨損而形成了明顯的臺階,稱為“缸階”或“缸肩”。