A.操舵裝置失去動(dòng)力時(shí)的操舵;
B.操舵裝置遙控系統(tǒng)失靈時(shí)的操舵;
C.船舶正常情況下的操舵方式之一;
D.人力直接操縱、轉(zhuǎn)動(dòng)舵葉。
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圖中的船體骨架類(lèi)型屬于()
A.橫骨架式;
B.混合骨架式;
C.特殊骨架式;
D.縱骨架式。
圖中的船體結(jié)構(gòu)屬于()
A.橫骨架式;
B.混合骨架式;
C.縱骨架式;
D.特殊骨架式。
圖中的舵屬于()
A.整流帽舵;
B.反應(yīng)舵;
C.組合舵;
D.主動(dòng)舵。
圖中的鏈環(huán)是錨鏈中的()
A.普通鏈環(huán);
B.末端鏈環(huán);
C.加大鏈環(huán);
D.轉(zhuǎn)環(huán)。
圖中的索具是()
A.纜樁;
B.索頭環(huán);
C.心環(huán);
D.卸扣。
最新試題
在轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞增大供油量時(shí),供油提前角也同時(shí)增大的噴油泵是()噴油泵。
液壓安裝時(shí),需要現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量槳和軸的溫度,若槳、軸溫度不一樣,需要對(duì)推入量進(jìn)行修正,也可以()確定推入量。
舵系各舵銷(xiāo)軸承在固定件(掛舵臂等)上的安裝可采用()的方法。
中間軸承安裝可選用()。
船舶軸系中,有可能包覆玻璃鋼的是()。
下述有關(guān)曲軸臂距差測(cè)量的說(shuō)法中,正確的是()。
頂升法測(cè)量軸承負(fù)荷時(shí),千斤頂與軸承之間的距離()。
下列哪些措施對(duì)加大鏜排系統(tǒng)的剛性起到負(fù)面作用()。
鉸制孔螺栓的白位長(zhǎng)度與法蘭總厚度相比較,一般()。
頂升法測(cè)量軸承負(fù)荷時(shí),千斤頂座子必須有較好的()。