A、甲和乙
B、乙和丙
C、丙和甲
D、均錯(cuò)
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A、行車制動(dòng)
B、駐車制動(dòng)
C、完全制動(dòng)
D、中央制動(dòng)
A、可逆式
B、不可逆式
C、極限可逆式
D、齒輪條式
A、快與慢
B、得與失
C、有理與無理
D、好與壞
A、調(diào)整墊片
B、主動(dòng)圓錐齒輪
C、調(diào)整螺母
D、半軸齒輪
A、甲和乙
B、乙和丙
C、丙和甲
D、均正確
最新試題
駕駛員在復(fù)雜的道路上駕駛車輛,一定要高度集中注意力,做到()。
國產(chǎn)火花塞絕緣體下部長度約8毫米左右的火花塞定為()火花塞。
下列()是引起低速打擺現(xiàn)象的原因。
如果柴油機(jī)供油時(shí)間過遲,在氣缸中沒有來得及燃燒的柴油會(huì)形成一種油霧從排氣管中排出,此煙霧呈()。
()汽車發(fā)動(dòng)機(jī)布置形式的優(yōu)點(diǎn)之一是發(fā)動(dòng)機(jī)散熱條件很好,駕駛員操縱方便,還省去了貫穿前后的轉(zhuǎn)動(dòng)軸,使轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊。
機(jī)動(dòng)車右轉(zhuǎn)彎行駛時(shí),后輪比前輪通過的位置要(),故形成轉(zhuǎn)彎時(shí)的內(nèi)外輪差。
水冷發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體通常與上曲軸箱鑄成一體,氣缸的排列方式主要有直列式、()和對置式三種。
分電器的一級維護(hù)內(nèi)容包括()。
頂起前橋,拆下轉(zhuǎn)向垂臂,轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤輕便,說明轉(zhuǎn)向沉重故障在()。
菲亞特轎車用的115C076型、豐田用的M型汽油機(jī)等都采用()燃燒室。