A.分電器清潔
B.分電器內(nèi)的間隙檢查
C.分電器連接緊固
D.分電器外觀檢視
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A.噴油泵損壞或調(diào)整不當(dāng),各缸供油不均
B.柴油機(jī)有一缸或數(shù)缸不工作
C.噴油提前角過(guò)小
D.低壓油路故障
A.“一慢二看三通過(guò)”
B.“寧停三分不搶一秒”
C.快與慢
D.得與失
A.變速桿調(diào)整不當(dāng)或損壞
B.變速器叉軸變形
C.變速器一軸彎曲變形或損壞
D.互鎖裝置失效
A.電動(dòng)燃油泵
B.燃油濾清器
C.噴油器
D.燃油壓力調(diào)節(jié)器
A.補(bǔ)液
B.清潔
C.緊固
D.更換
最新試題
機(jī)動(dòng)車(chē)右轉(zhuǎn)彎行駛時(shí),后輪比前輪通過(guò)的位置要(),故形成轉(zhuǎn)彎時(shí)的內(nèi)外輪差。
菲亞特轎車(chē)用的115C076型、豐田用的M型汽油機(jī)等都采用()燃燒室。
加速裝置工作時(shí),其出油時(shí)間的早晚,噴油持續(xù)時(shí)間的長(zhǎng)短都與()有關(guān)。
普通汽車(chē)廣泛采用的發(fā)動(dòng)機(jī)一種布置形式為()。
()是真空助力式液壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置組成部分。
在道路條件和車(chē)速相同時(shí),非承載質(zhì)量越小,則()所受到的沖擊載荷也越小。
()懸架的汽車(chē),車(chē)輪定位參數(shù)變化較大,維護(hù)修理不便,輪胎磨損角嚴(yán)重。
汽車(chē)進(jìn)入冬季使用時(shí),應(yīng)對(duì)油電路進(jìn)行以下調(diào)整:()。
能使電荷流動(dòng)的電場(chǎng)力叫做()。
()的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)布置形式的缺點(diǎn)是軸距較長(zhǎng),自身重力較大。