按規(guī)范規(guī)定，船舶系固設(shè)備應(yīng)接受的檢驗(yàn)種類(lèi)有（）
Ⅰ．初次檢驗(yàn)；Ⅱ．年度檢驗(yàn)；Ⅲ．中間檢驗(yàn)；Ⅳ．重復(fù)檢驗(yàn)；Ⅴ．特別檢驗(yàn)。
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅱ～Ⅴ
C.Ⅰ～Ⅲ、Ⅴ
D.Ⅰ～Ⅴ
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有關(guān)船舶系固設(shè)備應(yīng)接受的檢驗(yàn)，下述正確的是（）
Ⅰ．初次檢驗(yàn)與船舶的入級(jí)檢驗(yàn)同時(shí)進(jìn)行；Ⅱ．年度檢驗(yàn)是對(duì)系固設(shè)備進(jìn)行的一般性檢查；Ⅲ．中間檢驗(yàn)與年度檢驗(yàn)要求相同；Ⅳ．特別檢驗(yàn)是對(duì)系固設(shè)備進(jìn)行的全面檢查。
A.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
B.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
C.Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
D.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
按規(guī)范規(guī)定，船舶更新的系固設(shè)備應(yīng)滿足（）
Ⅰ．為主管機(jī)關(guān)認(rèn)可的形式和產(chǎn)品；Ⅱ．具有由主管機(jī)關(guān)簽發(fā)的證書(shū)；Ⅲ．如無(wú)試驗(yàn)證書(shū)，則應(yīng)按有關(guān)要求由授權(quán)的驗(yàn)船師對(duì)其進(jìn)行相應(yīng)的試驗(yàn)。
A.Ⅰ，Ⅱ
B.Ⅰ，Ⅲ
C.Ⅱ，Ⅲ
D.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
船體的水密結(jié)構(gòu)和裝置主要有（）
Ⅰ．水密艙壁；Ⅱ．雙層底；Ⅲ．水密門(mén)、窗；Ⅳ．船殼水線下排水孔的止回閥；Ⅴ．船殼板。
A.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅴ
B.Ⅰ～Ⅴ
C.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
D.Ⅰ～Ⅳ
以下為水密裝置的是（）
Ⅰ．水密艙壁上開(kāi)口的關(guān)閉設(shè)備；Ⅱ．船殼板上開(kāi)口的關(guān)閉設(shè)備；Ⅲ．艙壁甲板以上的水密裝置。
A.Ⅰ，Ⅱ
B.Ⅰ，Ⅲ
C.Ⅱ，Ⅲ
D.Ⅰ～Ⅲ
任何動(dòng)力式滑動(dòng)水密門(mén)必須滿足（）
Ⅰ．能從駕駛室遙控關(guān)閉；Ⅱ．從門(mén)所在艙壁的每一邊就地操縱；Ⅲ．在控制位置具有門(mén)開(kāi)啟或關(guān)閉的指示器；Ⅳ．在關(guān)閉門(mén)時(shí)發(fā)出聲響報(bào)警；Ⅴ．應(yīng)有一個(gè)獨(dú)立的手動(dòng)機(jī)械操縱裝置。
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ～Ⅳ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅴ
最新試題
螺旋槳軸上包覆玻璃鋼的部位是（）。
套筒式液壓聯(lián)軸節(jié)的錐度一般是（）。
在轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞增大供油量時(shí)，供油提前角也同時(shí)增大的噴油泵是（）噴油泵。
軸系軸承的最小負(fù)荷應(yīng)不小于（）的20%。
下述有關(guān)曲軸臂距差測(cè)量的說(shuō)法中，正確的是（）。
下列關(guān)于螺旋槳無(wú)鍵液壓安裝的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是（）。
頂升法測(cè)量軸承負(fù)荷時(shí)，千斤頂與軸承之間的距離（）。
尾軸管樹(shù)脂法安裝時(shí)，尾軸管定位的依據(jù)是（）。
聯(lián)軸器法蘭選用緊配螺栓連接時(shí)，按規(guī)范公式計(jì)算螺栓的直徑時(shí)，該直徑是指（）直徑。
螺旋槳液壓安裝計(jì)算時(shí)遵循兩個(gè)原則：在海水溫度達(dá)到（）時(shí)，槳轂與軸接觸面間的摩擦力應(yīng)能滿足額定工況下螺旋槳收到扭矩產(chǎn)生的切向力和推力的要求；在海水溫度達(dá)到（）時(shí)，槳轂內(nèi)孔表面的壓碎應(yīng)力應(yīng)小于槳材料的許用應(yīng)力。