A.多用途船在裝載普通件雜貨時使用非標準貨系固設備
B.滾裝船在裝載公路車輛及鐵路車輛時使用非標準系固設備
C.散裝貨船在裝載貨物單元時使用非標準系固設備
D.近海供應船在裝載無專用系固設備的集裝箱時使用非標準貨系固設備
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用于系固半標準貨的固定式系固設備種類一般有（）
Ⅰ．系固槽座；Ⅱ．可折地令；Ⅲ．眼板。
A.Ⅰ，Ⅱ
B.Ⅰ，Ⅲ
C.Ⅱ，Ⅲ
D.Ⅰ～Ⅲ
可用于系固半標準貨的便攜式系固設備有（）
Ⅰ．系固鏈條與緊鏈器；
Ⅱ．綁扎帶；
Ⅲ．象腳；
Ⅳ．拖車支架與拖車千斤頂；
Ⅴ．系固鋼絲與花籃螺絲。
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ，Ⅲ，Ⅴ
C.Ⅰ，Ⅱ，Ⅴ
D.Ⅰ～Ⅴ
有關系固設備，下列說法正確的是（）
Ⅰ．全集裝箱船使用標準貨系固設備；Ⅱ．多用途船所有裝載貨物單元的處所均使用標準貨系固設備；Ⅲ．標準貨系固設備是經批準的專用設備。
A.Ⅰ，Ⅱ
B.Ⅰ，Ⅲ
C.Ⅱ，Ⅲ
D.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
A.集裝箱
B.車輛、滾裝拖車及鐵路車輛
C.可拆集裝箱構件及船運箱盒
D.根據貨物單元的特定形式在船上設置了經批準的系固系統(tǒng)的貨物
有關固定錐，下列說法正確的是（）
Ⅰ．固定錐通過一覆板直接焊接在艙底前后端導軌的底腳處；Ⅱ．其作用是固定艙內最底層的集裝箱；Ⅲ．如有必要，固定錐亦應焊接于艙內前后端的橫艙壁上。
A.Ⅰ，Ⅱ
B.Ⅰ，Ⅲ
C.Ⅱ，Ⅲ
D.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
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尾軸管樹脂法安裝時，尾軸管定位的依據是（）。
聯軸器法蘭選用緊配螺栓連接時，按規(guī)范公式計算螺栓的直徑時，該直徑是指（）直徑。
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舵系各舵銷軸承在固定件（掛舵臂等）上的安裝可采用（）的方法。
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下列關于千斤頂頂舉法說法錯誤的是（）。
以下現象會對配氣定時產生影響的是（）。