A.鉸接
B.鉚接
C.焊接
D.鏈條連接
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A.艙口一端
B.艙口兩端
C.艙口兩旁
D.桅樓上面
A.調(diào)整偏心輪
B.打開壓緊裝置
C.啟動動力裝置
D.整理好索具
A.調(diào)整偏心輪
B.上好壓緊裝置
C.啟動動力裝置
D.整理好索具
A.在艙口正前方的開口導(dǎo)向滑車內(nèi);后端蓋板
B.在艙口正后方的開口導(dǎo)向滑車內(nèi);前端蓋板
C.在艙口正前方的開口導(dǎo)向滑車內(nèi);前端蓋板
D.在艙口正后方的開口導(dǎo)向滑車內(nèi);后端蓋板
A.檢查連接裝置
B.松脫壓緊裝置
C.檢查滾輪裝置
D.檢查導(dǎo)向裝置
最新試題
作圖法求螺旋槳液壓安裝零位時,需要將軸向加壓至規(guī)定數(shù)值,此數(shù)值是()。
倒掛式主軸承蓋除了用常規(guī)的連接螺栓外,再增加橫向螺栓固緊,其主要目的是()。
螺旋槳液壓安裝計算時遵循兩個原則:在海水溫度達(dá)到()時,槳轂與軸接觸面間的摩擦力應(yīng)能滿足額定工況下螺旋槳收到扭矩產(chǎn)生的切向力和推力的要求;在海水溫度達(dá)到()時,槳轂內(nèi)孔表面的壓碎應(yīng)力應(yīng)小于槳材料的許用應(yīng)力。
螺旋槳液壓安裝時需要測量溫度,這個溫度是指()。
中間軸承安裝可選用()。
舵系各舵銷軸承在固定件(掛舵臂等)上的安裝可采用()的方法。
尾軸管樹脂法安裝時,尾軸管定位的依據(jù)是()。
軸系軸承的最小負(fù)荷應(yīng)不小于()的20%。
進(jìn)行尾軸潤滑油柜布置設(shè)計時,油柜的高度()。
鉸制孔螺栓的白位長度與法蘭總厚度相比較,一般()。