A.檢查連接裝置
B.松脫壓緊裝置
C.檢查滾輪裝置
D.檢查導(dǎo)向裝置
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A.蓋板,水密裝置,滾輪裝置,導(dǎo)向曳行裝置,壓緊裝置
B.蓋板,水密裝置,滾輪裝置,鉸鏈裝置,壓緊裝置
C.蓋板,滾輪裝置,導(dǎo)向曳行裝置,鉸鏈裝置,壓緊裝置
D.蓋板,滾輪裝置,水密裝置,壓緊裝置,啟動裝置
折疊式艙口蓋,按其驅(qū)動方式可分為()
①液壓驅(qū)動式;
②鋼索驅(qū)動式;
③直接拉動式;
④絞轆啟動式。
A.①②③
B.②③
C.①③
D.①②③④
兩頁液壓鉸鏈?zhǔn)脚撋w開啟時()
①油缸柱塞收縮;
②使鉸接點上升;
③兩蓋板翻轉(zhuǎn)折合。
A.①②
B.②③
C.①③
D.①②③
折疊式艙口蓋主要組成()
①成對互相鉸接;
②多頁鉸接;
③五頁鉸接;
④四頁鉸接。
A.①②③
B.②③④
C.①③④
D.①②④
A.成對相互鉸接
B.成對相互焊接
C.成對相互鉚接
D.成對相互鏈條連接
最新試題
尾軸管樹脂法安裝時,尾軸管定位的依據(jù)是()。
作圖法求螺旋槳液壓安裝零位時,需要將軸向加壓至規(guī)定數(shù)值,此數(shù)值是()。
主機(jī)用照光法校中時,需要使用()個照光儀。
軸系軸承的最小負(fù)荷應(yīng)不小于()的20%。
平軸法校中是指()。
下列關(guān)于千斤頂頂舉法說法錯誤的是()。
舵系各舵銷軸承在固定件(掛舵臂等)上的安裝可采用()的方法。
一般而言,艉軸后軸承的長度比前軸承()。
船舶續(xù)航力的確定主要是依據(jù)船舶的()和航區(qū)。
軸系鏜孔的精鏜一般安排在陰雨天或夜間一次連續(xù)完成,其主要原因是()。