A.駕駛室內(nèi)
B.機艙內(nèi)
C.尾尖艙平臺甲板上的舵機間內(nèi)
D.隔離空艙內(nèi)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
主操舵裝置應(yīng)滿足（）
①工作可靠平穩(wěn)；
②操舵裝置要裝在船首尾線上；
③要有兩套動力裝置；
④操作靈敏，能準(zhǔn)確地轉(zhuǎn)到所需求的舵角。
A.①②③
B.②③④
C.①②④
D.①③④
主操舵裝置和輔助操舵裝置的動力設(shè)備應(yīng)（）
①布置成失電后再次獲得電源供應(yīng)時能自動再啟動；
②能從駕駛室使之投入工作；
③操舵裝置的任何一臺動力設(shè)備失電時，應(yīng)在駕駛室里發(fā)出聲光報警。
A.①②
B.②③
C.①③
D.①②③
A.舵機室
B.駕駛室
C.機艙
D.輪機長與船長房間
使用應(yīng)急舵時必須（）
①左舵左扳；
②右舵右扳；
③舵角到達(dá)，立即松開手柄。
A．①②
B．①③
C．②③
D．①②③
目前海船上普遍采用電力控制操舵裝置的主要原因（）
①輕便靈敏，線路布置容易；
②不受船體變形和溫度變化的影響；
③工作可靠，維修方便，有利于操舵自動化；
④容易與液壓舵機配套。
A.②～④
B.①③④
C.①②④
D.①～③
最新試題
某些油潤滑后密封裝置中會接入壓縮空氣，其目的是（）。
平軸法校中是指（）。
聯(lián)軸器法蘭選用普通螺栓連接時，按規(guī)范公式計算螺栓的直徑時，該直徑是指（）直徑。
主機用照光法校中時，需要使用（）個照光儀。
軸系鏜孔的精鏜一般安排在陰雨天或夜間一次連續(xù)完成，其主要原因是（）。
舵系各舵銷軸承在固定件（掛舵臂等）上的安裝可采用（）的方法。
作圖法求螺旋槳液壓安裝零位時，需要將軸向加壓至規(guī)定數(shù)值，此數(shù)值是（）。
進(jìn)行尾軸潤滑油柜布置設(shè)計時，油柜的高度（）。
螺旋槳液壓安裝計算時遵循兩個原則：在海水溫度達(dá)到（）時，槳轂與軸接觸面間的摩擦力應(yīng)能滿足額定工況下螺旋槳收到扭矩產(chǎn)生的切向力和推力的要求；在海水溫度達(dá)到（）時，槳轂內(nèi)孔表面的壓碎應(yīng)力應(yīng)小于槳材料的許用應(yīng)力。
套筒式液壓聯(lián)軸節(jié)的錐度一般是（）。