舭肘板（又稱污水溝三角形）的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是（）
Ⅰ．其寬度與高度相同；
Ⅱ．其厚度與實(shí)肋板相同；
Ⅲ．其上面板或折邊的寬度一般為其厚度的10倍。
A.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
B.Ⅰ，Ⅱ
C.Ⅰ，Ⅲ
D.Ⅱ，Ⅲ
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雙層底的作用有（）
Ⅰ．增加抗沉性；
Ⅱ．增加總縱強(qiáng)度；
Ⅲ．用作油水艙；
Ⅳ．調(diào)整吃水差；
Ⅴ．增加凈載重量。
A.Ⅰ～Ⅴ
B.Ⅱ～Ⅴ
C.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ，Ⅴ
D.Ⅰ～Ⅳ
規(guī)范對(duì)L≥76m客船設(shè)置雙層底的要求是（）
Ⅰ．應(yīng)在船中部設(shè)置；
Ⅱ．并應(yīng)延伸至首、尾尖艙艙壁；
Ⅲ．或盡可能接近“Ⅱ”規(guī)定的區(qū)域。
A.Ⅰ，Ⅱ
B.Ⅱ，Ⅲ
C.Ⅰ，Ⅲ
D.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
A.左舷側(cè)面
B.右舷側(cè)面
C.左舷正面
D.右舷正面
總布置圖一般由（）組成。
Ⅰ．側(cè)視圖；
Ⅱ．各層甲板與平臺(tái)平面圖；
Ⅲ．船體主要尺度和技術(shù)性能數(shù)據(jù)；
Ⅳ．剖面圖；
Ⅴ．首尾俯視圖。
A.Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
B.Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ
C.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
D.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
在軍用船和客船上的總布置圖由（）組成。
①側(cè)視圖；
②各層平臺(tái)與甲板的俯視圖；
③船體主要尺度和技術(shù)性能數(shù)據(jù)；
④中縱剖面圖；
⑤船首尾俯視圖或橫剖面圖；
⑥外板展開圖。
A.①～⑤
B.②～⑥
C.①③～⑥
D.①②④～⑥
最新試題
舵系各舵銷軸承在固定件（掛舵臂等）上的安裝可采用（）的方法。
某些油潤(rùn)滑后密封裝置中會(huì)接入壓縮空氣，其目的是（）。
螺旋槳液壓安裝計(jì)算時(shí)遵循兩個(gè)原則：在海水溫度達(dá)到（）時(shí)，槳轂與軸接觸面間的摩擦力應(yīng)能滿足額定工況下螺旋槳收到扭矩產(chǎn)生的切向力和推力的要求；在海水溫度達(dá)到（）時(shí)，槳轂內(nèi)孔表面的壓碎應(yīng)力應(yīng)小于槳材料的許用應(yīng)力。
以下現(xiàn)象會(huì)對(duì)配氣定時(shí)產(chǎn)生影響的是（）。
平軸法校中是指（）。
主機(jī)用照光法校中時(shí)，需要使用（）個(gè)照光儀。
一般而言，艉軸后軸承的長(zhǎng)度比前軸承（）。
對(duì)于回油閥始終點(diǎn)調(diào)節(jié)式噴油泵，進(jìn)、回油閥分別由不同的偏心軸控制，能改變?nèi)加驼_的操作有（）。
鉸制孔螺栓的白位長(zhǎng)度與法蘭總厚度相比較，一般（）。
軸系軸承的最小負(fù)荷應(yīng)不小于（）的20%。