A.應(yīng)對(duì)下降管適當(dāng)加熱
B.下降管處水位高度要大于2倍管子內(nèi)徑
C.下降管與上升管間距要近
D.給水管應(yīng)布置在下降管進(jìn)口附近
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A.直接供入工作水面之上
B.直接供入工作水面之下
C.經(jīng)下半圓許多小孔的水平管通到工作水面之下
D.經(jīng)上半圓許多小孔的水平管通到工作水面之下
A.應(yīng)在投放除垢藥后過(guò)相當(dāng)時(shí)間進(jìn)行
B.各種型式廢氣鍋爐都要底部排污
C.不允許在正常工作負(fù)荷時(shí)進(jìn)行
D.每次不起過(guò)0.5min,謹(jǐn)防失水
A.工作壓力越高,對(duì)爐不含量的限制越應(yīng)嚴(yán)格
B.鍋爐負(fù)荷增大則蒸汽帶水量增加
C.鍋爐運(yùn)行中汽包中水位始終高于水位計(jì)水位
D.蒸汽空間高度越大則蒸汽帶水越少
A.蒸汽帶水太多
B.爐水中含汽泡太多
C.爐水表面形成很厚不易消散的泡沫層
D.A+B+C
A.剛補(bǔ)水時(shí)水位反而降低
B.加強(qiáng)燃燒后,未補(bǔ)水水位也會(huì)上升
C.驟然開(kāi)大停汽閥,水位迅速降低
D.減弱燃燒后,水位即會(huì)降低
最新試題
船用雙螺桿滑油泵,當(dāng)主泵運(yùn)行時(shí),備用泵產(chǎn)生緩慢轉(zhuǎn)動(dòng),最可能的原因是()。
使用齒輪泵駁運(yùn)重油時(shí),吸入真空度減小的原因有()①泵體密封不良②重油溫度太低③吸入濾器堵塞④吸入閥開(kāi)度太?、菸牍芸诼冻鲇兔姊尬牍苈?/p>
使用離心泵排壓載水,剛起動(dòng)時(shí)離心泵需要引水;可是使用離心泵壓壓載水時(shí),一般不需要引水。原因是()
活塞式空壓機(jī)的自動(dòng)控制主要包括()①壓縮機(jī)的自動(dòng)起、停②壓縮機(jī)的自動(dòng)卸載③冷卻水、滑油的自動(dòng)控制④空壓機(jī)自動(dòng)安全保護(hù)
()氣液分離器是利用液滴和氣體的比重不同而分離。
關(guān)于壓縮空氣在船舶上的應(yīng)用,錯(cuò)誤的是()。
關(guān)于水噴射泵的特點(diǎn),說(shuō)法不正確的是()。
在船舶空調(diào)中調(diào)節(jié)室內(nèi)濕度是調(diào)節(jié)()。
船用兩級(jí)水冷壓縮機(jī)的工作過(guò)程是()。
()氣液分離器利用氣體與液體的微粒大小不同來(lái)分離。