單項(xiàng)選擇題鐵路運(yùn)輸安全保障系統(tǒng)的施控主體是（）

A．人
B．機(jī)器設(shè)備
C．環(huán)境條件
D．管理


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1.單項(xiàng)選擇題消防、起復(fù)、搶修、排障設(shè)備屬于（）

A．運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)備
B．安全監(jiān)控設(shè)備
C．安全檢測(cè)設(shè)備
D．事故救援設(shè)備

2.單項(xiàng)選擇題配置在運(yùn)輸系統(tǒng)上，起保障運(yùn)輸安全作用的所有的方法和手段的綜合就形成了（）

A．運(yùn)輸安全系統(tǒng)分析
B．運(yùn)輸安全保障系統(tǒng)
C．運(yùn)輸安全系統(tǒng)
D．運(yùn)輸安全監(jiān)控系統(tǒng)

3.單項(xiàng)選擇題運(yùn)輸生產(chǎn)所處的自然環(huán)境和社會(huì)環(huán)境構(gòu)成了運(yùn)輸安全的（）

A．總體環(huán)境條件
B．內(nèi)部小環(huán)境
C．外部大環(huán)境
D．人文環(huán)境

4.單項(xiàng)選擇題增強(qiáng)個(gè)人安全意識(shí)可確保（）

A．他控
B．自控
C．聯(lián)控
D．互控

5.單項(xiàng)選擇題設(shè)備在規(guī)定條件下，規(guī)定時(shí)間內(nèi)，處于正常工作的能力是指（）

A．設(shè)備可靠性
B．設(shè)備先進(jìn)性
C．設(shè)備可維修性
D．設(shè)備可操作性

最新試題

拆除已經(jīng)設(shè)置的平交道口或人行過(guò)道，應(yīng)當(dāng)報(bào)經(jīng)鐵路運(yùn)輸企業(yè)決定。

題型：判斷題

關(guān)于保價(jià)運(yùn)輸?shù)呢浳镆虺羞\(yùn)人責(zé)任造成損失的賠償處理原則，正確的表述是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

鐵路路基高度在3m以內(nèi)者，雙軌線路自線路中心起，兩旁各留地（）m。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

鐵路路基高度在3m以內(nèi)者，單軌線路自線路中心起，兩旁各留地（）m。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

鐵路貨物運(yùn)輸合同根據(jù)被運(yùn)送貨物的性質(zhì)可以分為普通貨物運(yùn)輸合同和特種貨物運(yùn)輸合同兩種。其中鐵路特種貨物運(yùn)輸主要是指（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

世界第一條鐵路出現(xiàn)在（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

我國(guó)的鐵路法律法規(guī)體系不包括以下哪個(gè)層次？（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

國(guó)務(wù)院交通運(yùn)輸各主管部門(mén)對(duì)外商投資交通運(yùn)輸企業(yè)實(shí)施的政策可概括為（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

鐵路運(yùn)輸法律關(guān)系，是針對(duì)國(guó)際通行的限額賠償制定的，是為托運(yùn)人法律上尋出路。

題型：判斷題

下列哪些屬于公路貨物運(yùn)輸合同的形式？（）

題型：多項(xiàng)選擇題