A.邏輯順序
B.空間順序
C.維度順序
D.時(shí)間順序
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A.系統(tǒng)越安全
B.事故樹越少
C.系統(tǒng)越危險(xiǎn)
D.事故樹越多
A.FHA
B.ETA
C.DTA
D.FTA
A.安全檢查表法
B.因果分析圖法
C.事件樹分析法
D.事故樹分析法
A.矩形符號(hào)
B.圓形符號(hào)
C.屋形符號(hào)
D.菱形符號(hào)
A.矩形符號(hào)
B.圓形符號(hào)
C.屋形符號(hào)
D.菱形符號(hào)
最新試題
在鐵路與道路交叉處鋪設(shè)的交叉,道口寬度在()m以下的,僅供行人通過,機(jī)動(dòng)車和畜力車不準(zhǔn)通行。
世界第一條鐵路出現(xiàn)在()。
高鐵立法的內(nèi)容從立法規(guī)范分類看,涉及以下哪幾類?()
鐵路運(yùn)輸企業(yè)采取必要的手段和措施,以最小的運(yùn)力消耗、最少的運(yùn)費(fèi)支出、最快的運(yùn)輸速度、最好的運(yùn)輸質(zhì)量完成運(yùn)輸任務(wù),體現(xiàn)了鐵路運(yùn)輸?shù)模ǎ?/p>
鐵路運(yùn)輸法律關(guān)系,是針對(duì)國際通行的限額賠償制定的,是為托運(yùn)人法律上尋出路。
鐵路運(yùn)輸企業(yè)的經(jīng)營原則包括()。
防止對(duì)鐵路沿線環(huán)境的污染主要包括()。
下列屬于第二類無主貨物的是()。
形式合法,內(nèi)容不合法,實(shí)質(zhì)上違法,根據(jù)運(yùn)輸合同無效的直接原因分類,屬于()。
鐵路路基高度在3m以內(nèi)者,雙軌線路自線路中心起,兩旁各留地()m。