A.損失后果/事故次數(shù)
B.損失大小/事故頻率
C.損失大小/事故次數(shù)
D.損失結(jié)果/事故頻率
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A.政令性和突出性原則
B.目標性和系統(tǒng)性原則
C.政令性和時效性原則
D.時效性和突出性原則
A.風險
B.事故發(fā)生概率
C.損失嚴重度
D.結(jié)構(gòu)重度
A.死亡=6000d
B.死亡=5000d
C.100d<死亡<6000d
D.105d≤死亡<6000d
A.低風險
B.改進系統(tǒng)安全
C.事故預測預防
D.事故隱患警報
A.科學性原則
B.系統(tǒng)性原則
C.實用性原則
D.可比性原則
最新試題
鐵路路基高度在3m以內(nèi)者,雙軌線路自線路中心起,兩旁各留地()m。
合同當事人不僅要嚴格履行自己的義務,而且應當發(fā)揚團結(jié)協(xié)作、互相幫助的精神,體現(xiàn)了運輸合同的()原則。
鐵路貨物運輸合同根據(jù)被運送貨物的性質(zhì)可以分為普通貨物運輸合同和特種貨物運輸合同兩種。下列不屬于鐵路特種貨物運輸?shù)闹饕侵福ǎ?/p>
當事人一方故意制造假象或者歪曲、虛構(gòu)事實,使對方產(chǎn)生錯誤的認識而同意與其訂立運輸合同,根據(jù)運輸合同無效的直接原因分類,屬于()。
防止對鐵路沿線環(huán)境的污染主要包括()。
關于發(fā)起人責任,說法正確的是()。
高鐵立法的內(nèi)容從立法規(guī)范分類看,涉及以下哪幾類?()
鐵路旅客車票的法律特征主要有()。
鐵路運輸企業(yè)的性質(zhì)可概括為()
形式合法,內(nèi)容不合法,實質(zhì)上違法,根據(jù)運輸合同無效的直接原因分類,屬于()。