A.研距
B.超程
C.研距和超程
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A.超程
B.研距
C.開(kāi)距
A.軸向
B.徑向
C.軸向和徑向
A.輪箍
B.輪輻
C.踏面
A.軸箱與鋼軌
B.軸箱與輪對(duì)
C.軸箱與構(gòu)架
A.轉(zhuǎn)向架
B.鋼軌
C.輪對(duì)
最新試題
利用缺陷引起材料導(dǎo)磁率的改變來(lái)發(fā)現(xiàn)機(jī)車零部件缺陷的方法,屬于()類探傷檢驗(yàn)方法。
檢查牽引銷與銷座結(jié)合處斜面應(yīng)密貼,局部間隙用0.05mm塞尺檢查、塞入深度不大于(),銷和槽底部間隙應(yīng)不小于()。
撒砂膠皮管無(wú)裂損,安裝牢固,管嘴與踏面距離()。
等級(jí)修理法是屬于()類修理方法。
測(cè)量車鉤()至軌面高度符合工藝要求,高度不在規(guī)定范圍內(nèi),應(yīng)調(diào)整墊片數(shù)量。
對(duì)機(jī)車技術(shù)質(zhì)量問(wèn)題,未及時(shí)向有關(guān)部門反饋,未及時(shí)修訂或糾正錯(cuò)誤的技術(shù)文件而造成機(jī)破,應(yīng)當(dāng)追究()的責(zé)任。
檢測(cè)車鉤鎖鐵與鉤舌作用面垂直接觸高度不得小于(),磨耗到限時(shí)可堆焊處理。
《電力機(jī)車段修規(guī)程》作為一種工藝文件,它屬于()。
檢查車鉤尾框從板,從板無(wú)裂紋,從板與框尾部間隙不大于(),磨耗板磨耗量不大于(),超限補(bǔ)焊磨耗板。
未經(jīng)核準(zhǔn),擅自將非定點(diǎn)廠家生產(chǎn)的零配件裝車使用發(fā)生機(jī)破,應(yīng)當(dāng)追究()的責(zé)任。