單項(xiàng)選擇題SS3B機(jī)車當(dāng)換向手柄(1SKX)置“制”位時(shí),得電線號(hào)是()。

A.N302、N2041
B.N302、N305
C.N302、N304


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最新試題

電力機(jī)車庫停時(shí)間長,再次投入使用。受電弓升弓風(fēng)源是()。

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檢查車鉤尾框從板,從板無裂紋,從板與框尾部間隙不大于(),磨耗板磨耗量不大于(),超限補(bǔ)焊磨耗板。

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利用缺陷引起材料導(dǎo)磁率的改變來發(fā)現(xiàn)機(jī)車零部件缺陷的方法,屬于()類探傷檢驗(yàn)方法。

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未經(jīng)核準(zhǔn),擅自將非定點(diǎn)廠家生產(chǎn)的零配件裝車使用發(fā)生機(jī)破,應(yīng)當(dāng)追究()的責(zé)任。

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運(yùn)用中輪對(duì)檢查時(shí),輪箍無裂紋弛緩;輪緣的垂直磨耗高度不超過();輪箍踏面擦傷深度不超過()。

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牽引裝置檢修時(shí)隔振橡膠堆狀態(tài)良好,組裝后兩橡膠堆前后端面之間總厚度(),隔振橡膠堆前后鎖緊螺母止動(dòng)螺栓安裝牢固,與牽引桿的凹槽對(duì)齊。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

電力機(jī)車輪徑的同軸差中修要求是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

等級(jí)修理法是屬于()類修理方法。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

檢測(cè)車鉤鎖鐵與鉤舌作用面垂直接觸高度不得小于(),磨耗到限時(shí)可堆焊處理。

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對(duì)機(jī)車總檢修率計(jì)算正確的是()。

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