A.5秒、300kpa
B.5秒、320kpa
C.4秒、300kpa
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A.自動保壓
B.常用制動
C.失去制動能力
A.緊急閥微動開關(guān)
B.453中間繼電器
C.級位聯(lián)鎖LWZJ
A.工作風(fēng)缸流向容積室
B.列車管流向局減室
C.容積室排向大氣
A.主勾貝上移,帶動節(jié)制閥上移,遮斷了列車管向工作風(fēng)缸充風(fēng)的縮孔g1
B.主勾貝上移,帶動滑閥上移,遮斷了列車管向工作風(fēng)缸充風(fēng)孔L1
C.主勾貝不動,仍然維持充氣緩解位
A.升弓時(shí)接近導(dǎo)線時(shí)要慢、降弓時(shí)離開導(dǎo)線要慢、降弓至接近最低點(diǎn)時(shí)要快
B.升弓時(shí)接近導(dǎo)線時(shí)要快、降弓時(shí)離開導(dǎo)線要慢、降弓至接近最低點(diǎn)時(shí)要慢
C.升弓時(shí)接近導(dǎo)線時(shí)要慢、降弓時(shí)離開導(dǎo)線要快、降弓至接近最低點(diǎn)時(shí)要慢
最新試題
鉤舌與鉤耳上下面間隙之和不大于(),超限加墊調(diào)整。
撒砂膠皮管無裂損,安裝牢固,管嘴與踏面距離()。
我國規(guī)定的機(jī)車輪緣厚度為(),高度為()。
對機(jī)車技術(shù)質(zhì)量問題,未及時(shí)向有關(guān)部門反饋,未及時(shí)修訂或糾正錯(cuò)誤的技術(shù)文件而造成機(jī)破,應(yīng)當(dāng)追究()的責(zé)任。
在機(jī)車檢查或修理過程中,若發(fā)現(xiàn)零部件達(dá)到某一尺寸限度時(shí),將不允許再繼續(xù)使用。這種規(guī)定的限度稱為()。
電力機(jī)車正常運(yùn)行,受電弓升弓風(fēng)源是()。
利用紫外線照射,使某些物質(zhì)受激發(fā)光來檢驗(yàn)機(jī)車零部件表面缺陷的方法,屬于()類探傷檢驗(yàn)方法。
測量車鉤()至軌面高度符合工藝要求,高度不在規(guī)定范圍內(nèi),應(yīng)調(diào)整墊片數(shù)量。
檢查牽引銷與銷座結(jié)合處斜面應(yīng)密貼,局部間隙用0.05mm塞尺檢查、塞入深度不大于(),銷和槽底部間隙應(yīng)不小于()。
利用液體滲透原理來探測機(jī)車零部件表面裂紋的簡便方法,屬于()類探傷檢驗(yàn)方法。