A.確保螺旋槳浸沒深度
B.縮短機艙長度
C.船型美觀
D.擴大貨艙容積和方便裝卸貨
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尾機型船的優(yōu)點是()
Ⅰ、裝卸效率高
Ⅱ、結構連續(xù)
Ⅲ、軸系短
Ⅳ、易滿足一艙不沉的要求
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅲ+Ⅵ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D.以上全部
尾機型船主要用于()
Ⅰ、油輪
Ⅱ、客輪
Ⅲ、散裝貨船
Ⅳ、高速定期普通貨船
Ⅴ、船速較低的不定期普通貨船
Ⅵ、高速集裝箱船
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ
C.Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅴ+Ⅵ
按運輸時液化氣體的溫度和壓力分類,液化氣體船可分為()
Ⅰ、高溫高壓液化氣體船
Ⅱ、低溫低壓液化氣體船
Ⅲ、壓力式液化氣體船
Ⅳ、低溫壓力式液化氣體船
Ⅴ、低溫式液化氣體船
Ⅵ、常溫常壓式液化氣體船
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅵ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
C.Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅴ+Ⅵ
A.提高抗沉性
B.提高船體扭轉強度
C.作為壓載艙
D.作為貨艙
A.集裝箱船
B.油船
C.滾裝船
D.客船
最新試題
船舶破艙進水,破洞面積較小或破洞中心距水面較近時,流量系數(shù)?。ǎ?/p>
首尖艙破損大量浸水,堵不住屬于下列哪類情況的浸水()
()主要用來堵漏舷窗大小的中型破洞。
“泰坦尼克”號沉船的破損浸水屬于下列哪類情況的浸水()
關于堵漏毯說法錯誤的是()
在水線下3米處,有一破洞,其面積為0.2平方米,這時的進水量約為()M3/S。
輪機值班人員發(fā)現(xiàn)機艙漏水,()聞訊后應立即到達出事現(xiàn)場。
根據(jù)《國際海上人命安全公約》的規(guī)定,一般船舶要有()臺艙底泵,客船要求至少裝設()臺動力艙底泵與總管相連接。
下列關于機艙進水的原因的說法中,不正確的是()
船舶抗沉性主要是指()