單項(xiàng)選擇題船舶穩(wěn)心半徑的大小體現(xiàn)著（）對(duì)穩(wěn)性的影響。

A.裝載貨物的位置
B.船型尺度和船體形狀
C.船舶的浮態(tài)
D.外界水文條件


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1.單項(xiàng)選擇題從穩(wěn)性要求出發(fā)，船舶靜穩(wěn)性曲線中反曲點(diǎn)所對(duì)應(yīng)的傾角可作為（）

A.極限靜傾角
B.甲板邊緣進(jìn)水角
C.靜傾角
D.穩(wěn)性消失角

3.單項(xiàng)選擇題船舶動(dòng)穩(wěn)性與靜穩(wěn)性的根本區(qū)別在于（）

A.傾斜角度不同
B.傾斜速度不同
C.船舶大小不同
D.船舶種類不同

4.單項(xiàng)選擇題船舶在風(fēng)浪中的穩(wěn)性屬于（）范疇。

A.靜穩(wěn)性
B.動(dòng)穩(wěn)性
C.初穩(wěn)性
D.大傾角穩(wěn)性

5.單項(xiàng)選擇題按外力矩的性質(zhì)分，船舶穩(wěn)性可分為（）

A.初穩(wěn)性和大傾角穩(wěn)性
B.初穩(wěn)性和動(dòng)穩(wěn)性
C.靜穩(wěn)性和動(dòng)穩(wěn)性
D.橫穩(wěn)性和靜穩(wěn)性

最新試題

下列關(guān)于機(jī)艙進(jìn)水的原因的說法中，不正確的是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶破艙進(jìn)水，破洞面積較小或破洞中心距水面較近時(shí)，流量系數(shù)取（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶破艙進(jìn)水時(shí)，每一臺(tái)動(dòng)力艙底泵的排水量取決于（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶安全限界線與艙壁甲板線的距離是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

不屬于提高船舶抗沉性的主要方法有（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

有一個(gè)二艙制船，當(dāng)有兩個(gè)艙破損浸水后沉沒，下列原因的說法哪種是不正確的（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

“泰坦尼克”號(hào)沉船的破損浸水屬于下列哪類情況的浸水（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

艙室頂部水密且位于水線以下，船體破損后整個(gè)艙室充滿水的船舶浸水，浸水量的計(jì)算可作為（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

艙室頂部位于水線以上，艙內(nèi)與舷外水相通的船舶浸水，浸水量的計(jì)算可作為（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

輪機(jī)值班人員發(fā)現(xiàn)機(jī)艙漏水，特別應(yīng)做好出事場(chǎng)所的（）搶救和保護(hù)工作。Ⅰ、機(jī)械設(shè)備Ⅱ、堵漏設(shè)備Ⅲ、電氣設(shè)備

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題