A.破洞位置距水線的垂直距離
B.破洞面積的大小
C.破洞的形狀
D.破洞中心在艙內(nèi)水面下的深度
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A.船中部的船艙浸水后,船幾乎僅是平行下沉,可浸長度會稍短一些
B.船中前后的艙室浸水后,船舶除了下沉之外同時還有縱傾,可浸長度相應地短些
C.位于首尾部的艙室,因船體形狀瘦削,故在允許浸水量下,可浸長度可以短一些
D.上述都正確
A.0.5
A.合理分艙
B.增設盡可能多的橫隔艙壁
C.增加舷弧以及使橫剖面外傾
D.增加干舷高度
A.吃水高于規(guī)定的分艙載重線
B.不是相鄰的兩個艙同時進水
C.吃水低于規(guī)定的分艙載重線
D.滲透率大于規(guī)定的滲透率
A.越大
B.越小
C.不變
D.不定
最新試題
船舶破艙進水,水線以下破洞的浸水量,與()有關。
我國“抗沉性規(guī)范”規(guī)定,船舶最小的干舷值必須保持()
船舶某處所的滲透率越大,則允許該處所兩水密橫艙壁之間的距離()
由于機艙的特點,機艙進水的后果往往比較嚴重。下列哪一項不包括在內(nèi)()
船舶破艙進水,破洞面積較小或破洞中心距水面較近時,流量系數(shù)?。ǎ?/p>
船舶水密艙壁上的水密門,不論是動力操縱的還是手動的,凡在航行中使用的,應()進行操作。
首尖艙破損大量浸水,堵不住屬于下列哪類情況的浸水()
關于船舶進水,平衡船舶時,可浸長度的說法中,正確的是()
根據(jù)《國際海上人命安全公約》的規(guī)定,一般船舶要有()臺艙底泵,客船要求至少裝設()臺動力艙底泵與總管相連接。
輪機值班人員發(fā)現(xiàn)機艙漏水,特別應做好出事場所的()搶救和保護工作。Ⅰ、機械設備Ⅱ、堵漏設備Ⅲ、電氣設備