A.迎流面積
B.空氣阻力系數(shù)
C.空氣密度
D.附著系數(shù)
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A.點(diǎn)火時(shí)刻不準(zhǔn),火花強(qiáng)度不夠
B.冷卻系失常,發(fā)動(dòng)機(jī)過熱
C.底盤系統(tǒng)間隙失常,潤滑不良
D.燃油供給系統(tǒng)故障
A.左右制動(dòng)間隙不相等
B.左右車載負(fù)荷不相等
C.懸架導(dǎo)向桿系和轉(zhuǎn)向桿系發(fā)生運(yùn)動(dòng)干涉
D.前后軸車輪抱死時(shí)間不一致
A.行駛視野變窄
B.認(rèn)距離縮短
C.速度判斷錯(cuò)誤
D.意識(shí)水平低沉
A.壓縮機(jī)有故障
B.膨脹閥有故障
C.系統(tǒng)內(nèi)有水
D.系統(tǒng)內(nèi)有空氣
A.失速測(cè)試
B.時(shí)滯測(cè)試
C.液壓測(cè)試
D.道路測(cè)試
最新試題
安全氣囊必須具有很強(qiáng)的抗干擾能力。()
柴油機(jī)尾氣中排出的炭煙要比汽油機(jī)高()倍。
高效除去汽車空調(diào)中常有的有毒氣體的方法,就是使用()。
設(shè)計(jì)安全氣囊系統(tǒng)的宗旨是汽車發(fā)生碰撞的()時(shí)間內(nèi)駕駛員、乘員與車內(nèi)構(gòu)件之間迅速鋪墊一個(gè)氣囊。
汽車檢測(cè)可以分為綜合檢測(cè)和外觀檢測(cè)。()
簡(jiǎn)述汽車運(yùn)輸成本計(jì)劃編制的步驟。
低壓的作用是感測(cè)制冷系統(tǒng)高壓側(cè)的()是否正常。
()是確定車輛技術(shù)狀況的檢查,目的是判斷被檢測(cè)車輛檢測(cè)時(shí)的技術(shù)狀態(tài)。
簡(jiǎn)述使用尾氣分析儀的一般程序。
感溫系統(tǒng)由()和波紋管(或波紋膜片)構(gòu)成,內(nèi)充感溫劑。