單項(xiàng)選擇題航站工作量的平衡的基本要求是（）
A.各型飛機(jī)每天出動(dòng)架次力求均勻
B.每條航線的班期力求均勻
C.航站每天進(jìn)出港飛機(jī)架次力求均勻
D.各飛機(jī)載量力求均勻
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1.單項(xiàng)選擇題航線班期密度的平衡要求（）
A.各型飛機(jī)每天出動(dòng)架次力求均勻
B.每條航線的班期力求均勻
C.航站每天進(jìn)出港飛機(jī)架次力求均勻
D.各飛機(jī)載量力求均勻
2.單項(xiàng)選擇題飛機(jī)使用的平衡的基本要求是（）
A.各型飛機(jī)每天出動(dòng)架次力求均勻
B.每條航線的班期力求均勻
C.航站每天進(jìn)出港飛機(jī)架次力求均勻
D.各飛機(jī)工作量力求均勻
3.單項(xiàng)選擇題航班計(jì)劃平衡不包括（）
A.航線距離的平衡
B.飛機(jī)使用的平衡
C.航班班期密度的平衡
D.航站工作量的平衡
4.單項(xiàng)選擇題關(guān)于我國(guó)夏秋航班計(jì)劃的執(zhí)行時(shí)間，下列說(shuō)法正確的是（）
A.自3月上旬至10月上旬
B.自3月上旬至10月下旬
C.自3月下旬至10月上旬
D.自3月下旬至10月下旬
5.單項(xiàng)選擇題經(jīng)過(guò)批準(zhǔn)開(kāi)辟的連接兩個(gè)或幾個(gè)地點(diǎn)的航空交通線稱(chēng)為（）
A.航線
B.航班
C.班期
D.班次
最新試題
運(yùn)輸量指標(biāo)的特點(diǎn)有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
航線布局模式的類(lèi)型主要有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
最大業(yè)載是根據(jù)（）等因素計(jì)算的
題型：多項(xiàng)選擇題
該型飛機(jī)計(jì)劃期期末在冊(cè)飛機(jī)架數(shù)為（）架
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
該型飛機(jī)平均可用飛機(jī)日利用率為（）小時(shí)
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
該型飛機(jī)計(jì)劃期平均可用飛機(jī)架數(shù)為（）架。（年日歷日數(shù)按360天計(jì)算）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
測(cè)算企業(yè)市場(chǎng)份額的方法有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
關(guān)于機(jī)隊(duì)規(guī)劃的宏觀分析法和微觀分析法，下列說(shuō)法正確的有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
航線布局的原則主要包括（）
題型：多項(xiàng)選擇題
信息管理中，信息的載體主要包括（）
題型：多項(xiàng)選擇題