A.負(fù)責(zé)對(duì)INMARSAT衛(wèi)星的控制和管理
B.提供和國際國內(nèi)用戶連接的接口
C.負(fù)責(zé)對(duì)INMARSAT通信網(wǎng)的營運(yùn)和管理
D.負(fù)責(zé)對(duì)本洋區(qū)通信網(wǎng)的控制和管理
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A.為儲(chǔ)存轉(zhuǎn)發(fā)式數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)提供氣象和安全信息
B.能進(jìn)行遇險(xiǎn)報(bào)警
C.能進(jìn)行電傳通信
D.能進(jìn)行電話通信和傳真通信
A.信號(hào)處理
B.輸入、輸出數(shù)據(jù)
C.收發(fā)信號(hào)
D.頻率變換
A.1
B.2
C.3
D.4
A.GPS
B.雷達(dá)
C.GMDSS系統(tǒng)
D.AIS
A.遇險(xiǎn)
B.擱淺
C.海盜
D.下沉
最新試題
GPS 用戶欲改變GPS 接收機(jī)接口設(shè)置,可以在菜單中進(jìn)行()
在船舶保安報(bào)警的性能的要求中,敘述錯(cuò)誤的是()
為了克服搖擺誤差,下重式系列陀螺羅經(jīng)采用()
Anschutz4型陀螺羅經(jīng)的隨動(dòng)敏感元件是(),它由陀螺球和隨動(dòng)球的隨動(dòng)電極間液體電阻和放大器前端輸入變壓器初級(jí)線圈的感抗構(gòu)成了()。
船舶航行在以下哪個(gè)海域更有利于校準(zhǔn)雷達(dá)測(cè)距誤差?()
406MHzEPI RB 啟動(dòng)后,每()發(fā)送一次持續(xù)時(shí)間約(),輸出功率為()的含有數(shù)字編碼信息的射頻脈沖信號(hào)。
多普勒計(jì)程儀采用()原理測(cè)量船舶航速
國際海事組織(IMO)建議,適用于遠(yuǎn)洋船舶的測(cè)深儀最大測(cè)量深度為()
如果通過技術(shù)手段將船舶交換機(jī)與SSB、VHF 或者I nmarsat 船站互聯(lián),它將還具有功能()①本*局呼叫②出局呼叫③入局呼叫④轉(zhuǎn)移呼叫
關(guān)于放大電路帶負(fù)載能力說法正確的是()①負(fù)載變化時(shí),輸出量變化越小,表明放大電路的帶負(fù)載能力差②負(fù)載變化時(shí),輸出量變化越大,表明放大電路的帶負(fù)載能力強(qiáng)③負(fù)載變化時(shí),輸出量變化越小,表明放大電路的帶負(fù)載能力強(qiáng)④負(fù)載變化時(shí),輸出量變化越大.表明放大電路的帶負(fù)載能力差