單項(xiàng)選擇題國(guó)際海事組織(IMO)建議,適用于遠(yuǎn)洋船舶的測(cè)深儀最大測(cè)量深度為()

A.100米
B.200米
C.400米
D.800米


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1.單項(xiàng)選擇題為了克服搖擺誤差,下重式系列陀螺羅經(jīng)采用()

A.在陀螺球內(nèi)將單個(gè)陀螺磚子變換為兩個(gè)互成直角的陀螺轉(zhuǎn)子
B.在敏感主軸高度角的電磁援內(nèi)充滿粘性很大的硅油
C.利用調(diào)整液體連通器內(nèi)液體的流動(dòng)周期.便其遠(yuǎn)大于船舶搖擺周期
D.在水平軸上安裝力矩器

3.單項(xiàng)選擇題關(guān)于聲力電話,說法錯(cuò)誤的是()

A.聲力電話可完全不依賴外部或內(nèi)部電源:在完全無電的狀態(tài)下仍然可進(jìn)行船舶內(nèi)部通話
B.聲力電話機(jī)分為直通型和選通型兩種.直通型聲力電話機(jī)的通話音量比一般聲力電話大
C.目前船用聲力電話系統(tǒng)多采用增音技術(shù),使用時(shí)用呼叫鍵和聲光振鈴器來進(jìn)行聯(lián)絡(luò)
D.船上一些比較重要的場(chǎng)所,如主機(jī)間、舵機(jī)艙、駕控臺(tái)、集控臺(tái)等,按規(guī)定必須要配置聲力電話外,不再要求配備其它電話

4.單項(xiàng)選擇題船用程控電話系統(tǒng)中屬于話路系統(tǒng)的是()

A.存儲(chǔ)器
B.信號(hào)設(shè)備
C.驅(qū)動(dòng)器
D.中央處理器

5.單項(xiàng)選擇題電容濾波器是根據(jù)電容器的端電壓不能的原理制成的,如果在濾波電容前串接一電感線圈,則輸出電流()

A.連續(xù)變化/減小脈動(dòng)
B.連續(xù)變化/增大脈動(dòng)
C.躍變/減小脈動(dòng)
D.躍變/增大脈動(dòng)

最新試題

下列船舶處所中,一般不需要配備聲力電話的是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

不產(chǎn)生緯度誤差的陀螺羅經(jīng)是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于單穩(wěn)態(tài)觸發(fā)器,以下說法錯(cuò)誤的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶航行在以下哪個(gè)海域更有利于校準(zhǔn)雷達(dá)測(cè)距誤差?()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

為了進(jìn)一步避免同一個(gè)臺(tái)鏈內(nèi)部異名電臺(tái)的相互干擾,NAVI EX 系統(tǒng)采用了時(shí)間分集的方法:把每一個(gè)NAVAREA 區(qū)域的所有電臺(tái)分為()組.每個(gè)電臺(tái)每()工作一次,最長(zhǎng)允許工作()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

雷達(dá)海浪干擾分布在()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

多普勒計(jì)程儀采用()原理測(cè)量船舶航速

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

現(xiàn)代導(dǎo)航雷達(dá)的初始化工作是雷達(dá)安裝的重要步驟之一,其中初始化的誤差校準(zhǔn)通常包括()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

NPN 型三極管共射放大電路中,發(fā)射結(jié)正向偏置,當(dāng)UCE<UBE 時(shí),集電結(jié)正向偏置,晶體管工作于()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

配備合格應(yīng)急發(fā)電機(jī)的船舶,要求其通信設(shè)備備用電源連續(xù)供電時(shí)間為()小時(shí)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題