A.156.3MHz、121.5MHz、123.1MHz、156.8MHz和156.65MHz
B.2182kHz
C.156.525MHz
D.156.3MHz、156.8MHz和156.65MHz
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A.4125kHz
B.6215kHZ
C.2182kHz
D.2174.5kHz
A.2187.5MHz
B.2174.5MHz
C.2182kHz
D.2174.5kHz
A.2187.5MHz
B.2187.5kHz
C.2182kHz
D.2174.5kHz
A.遇險呼叫、遇險確認與轉(zhuǎn)發(fā)
B.較長的安全通信
C.冠以遇險、緊急和安全標志的通信
D.遇險的后續(xù)通信
A.更有效地利用無線電資源,避免相互的干擾
B.為了方便遇險通信,因為日常的工作它的業(yè)務量最大
C.為了緊急時刻可以迅速獲得日常通信
D.更有效地利用無線電資源,使通信價格更為合理
最新試題
第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國家是()
公海的氣象和海浪報告第三部分是()
NAVTEX接收機每次接收結(jié)束之后,機器還會把()存檔()
在GMDSS系統(tǒng)中HF NBDP系統(tǒng)的MSI很好地覆蓋了A4海區(qū),它采用了()播發(fā)方式。
C碼是安全網(wǎng)業(yè)務中控制信息流的技術(shù)代碼,是船舶地球站和陸地地球站自動處理電文的指令,由()個部分組成。
任何一份航行警告的結(jié)構(gòu)化電文應該包含4個標準元素的一部分或者全部,4個標準元素是()①信息標識②導言③航行警告④附言⑤海圖編號⑥補充標識
在GMDSS系統(tǒng)中,海上安全信息的主要播發(fā)手段有()①國際MAVTEX業(yè)務②國內(nèi)NAVTEX業(yè)務③國內(nèi)安全安全網(wǎng)業(yè)務④國際安全網(wǎng)業(yè)務⑤氣象傳真圖⑥無線電話廣播⑦NBDP廣播
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務目的地地址號碼中不包含()
公海的氣象和海浪報告第二部分是()
在實踐工作中,操作員為NAVTEX安裝替本代天線時,應該注意()