單項選擇題全焊無縫道岔內()要焊接或膠接。
A.側股所有鋼軌接頭
B.除尖軌外的鋼軌接頭
C.直股所有鋼軌接頭
D.直、側股所有鋼軌接頭
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項選擇題對于我國主型貨車,波長()的軌道不平順比波長較長的不平順影響更大。
A.5~10m
B.10~20
C.20~50m
D.50m以上
2.單項選擇題發(fā)現(xiàn)脹軌跑道在采取措施后,首列放行列車速度()。
A.正常
B.不得超過5km/h
C.不得超過15km/h
D.不得超過20km/h
3.單項選擇題鋼軌折斷臨時處理或緊急處理時,應先在斷縫兩側軌頭非工作邊做出標記,標記間距離約為(),并準確丈量兩標記間的距離和軌頭非工作邊一側的斷縫值,做好記錄。
A.6m
B.7m
C.8m
D.9m
4.單項選擇題采用小型氣壓焊或移動式接觸焊時,插入短軌長度應()切除鋼軌長度加上2倍頂鍛量。
A.小于
B.等于
C.大于
D.大于或等于
5.單項選擇題換可動心軌的方法與更換全焊無縫道岔尖軌的方法()。
A.相同
B.不同
C.基本相同,必須在設計鎖定軌溫范圍內進行
D.基本相同,但可以在低溫拉軌放散應力后進行焊連
最新試題
判別軌道不平順的嚴重程度,只考慮軌道不平順的波長(平均變化率)、波數(shù)、諧振波形等特征的影響。
題型:判斷題
GJ-4型軌檢車采用慣性基準法來測量軌道高低偏差。
題型:判斷題
《曲線摘要報告表》中所列出的檢測數(shù)據(jù)的里程、長度等數(shù)據(jù)均為軌檢車實際檢測得出的數(shù)據(jù)。
題型:判斷題
曲線關鍵點狀態(tài)的好壞直接決定著曲線的質量,因此對于曲線動態(tài)檢測資料,應首先分析關鍵點情況。
題型:判斷題
大型養(yǎng)路機械作業(yè)項目不全,質量合格,施工作業(yè)質量評為合格。
題型:判斷題
軌檢車檢查記錄圖的比例尺,高低、軌向、三角坑、軌距均為1:6。
題型:判斷題
《道岔綜合維修驗收評分標準》規(guī)定,長心軌與短心軌聯(lián)結螺栓缺少、松動,每個扣2分。
題型:判斷題
道岔標記含鋼軌編號、軌距、支距、鋼軌傷損等標記。
題型:判斷題
軌檢車檢測中,車體垂向加速度Ⅲ級的管理值為0.20g。
題型:判斷題
《線路設備狀態(tài)評定評分標準》規(guī)定,無縫線路現(xiàn)存重傷焊縫,每個扣10分。
題型:判斷題