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160km/h≥允許速度vmax>120km/h正線地段,出現(xiàn)9mm三角坑病害,則為Ⅱ級(jí)偏差。
《道岔綜合維修驗(yàn)收評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定,長(zhǎng)心軌與短心軌聯(lián)結(jié)螺栓缺少、松動(dòng),每個(gè)扣2分。
軌檢車檢測(cè)中,車體垂向加速度管理值與速度無(wú)關(guān)。
《線路保養(yǎng)質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定,鋼軌接頭頂面或內(nèi)側(cè)面錯(cuò)牙,只要有1處大于2mm時(shí),線路保養(yǎng)質(zhì)量為失格。
大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)項(xiàng)目不全,質(zhì)量合格,施工作業(yè)質(zhì)量評(píng)為合格。
液壓起道器是線路作業(yè)中常用的工具,各鐵路局使用較多的型號(hào)是YQ-2型液壓起道器。
軌檢車檢測(cè)中,車體橫向加速度管理值與允許速度有關(guān)。
軌檢車采集到的軌道病害超過(guò)Ⅰ級(jí)限界以后,又回到Ⅰ級(jí)限界以內(nèi),統(tǒng)計(jì)為一次超限。
尖軌尖端與基本軌、可動(dòng)心軌尖端與翼軌不靠貼指二者之間的縫隙大于2mm。
軌檢車ALD裝置可以感應(yīng)出軌道中一定高度范圍的非金屬材料。