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D.2.0m/s2
A.5mm
B.6mm
C.10mm
D.14mm
最新試題
使用峰值管理，能有效地增加維修養(yǎng)護(hù)投入的合理性，有利于設(shè)備質(zhì)量的均衡提高，有利于設(shè)備質(zhì)量的穩(wěn)定，進(jìn)而促進(jìn)設(shè)備安全。
波長很短的軌面高低不平順即使幅值不大(如嚴(yán)重不良的焊縫、接頭錯牙、嚴(yán)重的波浪形磨耗、接頭、道岔區(qū)波長短的不平順)也會激起簧下質(zhì)量劇烈振動。
單邊小型枕底清篩機(jī)適用于雙線線路，單線線路不能使用。
軌檢車檢查記錄圖的比例尺，高低、軌向、三角坑、軌距均為1:6。
檢查三角坑就是檢測在相距一定距離的水平相差程度，整治三角坑病害，實(shí)質(zhì)上也就是整治水平不良的延伸。
軌檢車檢測中出現(xiàn)軌距不良，則至少存在一股軌向不良。
造成水平加速度過大的因素來自兩個方面：軌道的軌向和水平的逆相位復(fù)合；機(jī)車車輛本身。
尖軌尖端與基本軌、可動心軌尖端與翼軌不靠貼指二者之間的縫隙大于2mm。
線路上鋼軌硬彎應(yīng)及時整正，用于60kg/m鋼軌的調(diào)直機(jī)為YZ-2型，它是YZ-1型的改進(jìn)。
現(xiàn)場復(fù)核軌檢車高低、水平、三角坑病害，必須結(jié)合線路吊板情況。