單項選擇題段修及以上修程時,無軸箱滾動軸承40鋼車軸的輪軸、輪對第一次組裝時間達(dá)到5年,須施行全軸穿透和輪座鑲?cè)氩砍綑z查;如不退軸承或軸承內(nèi)圈時,還須對()施行超探檢查。
A.軸頸卸荷槽
B.輪座鑲?cè)氩?br />
C.全軸穿透和軸頸卸荷槽
D.全軸穿透和輪座鑲?cè)氩?/p>
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1.單項選擇題RE2型車軸全長尺寸為()MM。
A.2181+10
B.2191+10
C.2146+10
D.2166+10
2.單項選擇題輪對組裝的質(zhì)量保證內(nèi)容規(guī)定,()組裝的輪對在組裝質(zhì)量保證期內(nèi),輪座鑲?cè)氩?、軸頸、防塵板座或輪座外側(cè)的外露部位發(fā)生斷軸事故時,由組裝單位承擔(dān)事故責(zé)任;但軸承(或軸承內(nèi)圈)如經(jīng)退卸,軸頸發(fā)生斷軸事故時由重新壓裝軸承的單位負(fù)責(zé)。
A.第一次
B.第二次
C.第三次
D.末次
3.單項選擇題輪對組裝的質(zhì)量保證內(nèi)容規(guī)定,第一次組裝的輪對在組裝質(zhì)量保證期內(nèi),輪座鑲?cè)氩?、軸頸、防塵板座或()的外露部位發(fā)生斷軸事故時,由組裝單位承擔(dān)事故責(zé)任;但軸承(或軸承內(nèi)圈)如經(jīng)退卸,軸頸發(fā)生斷軸事故時由重新壓裝軸承的單位負(fù)責(zé)。
A.輪座外側(cè)
B.輻板
C.輻板孔
D.軸身
4.單項選擇題鐵路貨車輪軸的組裝及檢修須堅持質(zhì)量第一的原則,貫徹以工裝保工藝、以()保質(zhì)量、以質(zhì)量保安全的指導(dǎo)思想。
A.設(shè)備
B.工藝
C.規(guī)章
D.制度
5.單項選擇題輪對廠修、段修時,輪對內(nèi)側(cè)距離及內(nèi)側(cè)距離三處差超限,須()。
A.退輪檢查
B.更換車軸
C.更換車輪
D.加工修理
最新試題
探頭芯片輻射的縱波,其中心軸在線輻射聲壓與芯片直徑,聲程成正比。
題型:判斷題
渦流的流向與缺陷主平面平行時,缺陷檢出率高。
題型:判斷題
超聲平面波不存在材質(zhì)衰減。
題型:判斷題
焊縫超聲波探傷,探頭角度選擇,主要根據(jù)探測頻率。
題型:判斷題
超聲波在介質(zhì)傳播時,質(zhì)點的振動速度就是傳播速度。
題型:判斷題
滲透探傷的滲透性能主要是滲透能力和滲透速度。
題型:判斷題
由于超聲波有擴散衰減,所以超聲波檢驗盡可能在近場區(qū)進行。
題型:判斷題
滲透探傷的預(yù)處理中,一般采用噴吵處理。
題型:判斷題
用AVG曲線評定缺陷時,其準(zhǔn)確性很大程度上取決于超聲波探傷儀和探頭的性能。
題型:判斷題
直探頭縱波探傷時,工件上下表面不平行,會使底面回波變窄。
題型:判斷題