A.中止運(yùn)輸
B.返還貨物
C.變更到達(dá)地
D.將貨物交付給其他收貨人
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A.對(duì)危險(xiǎn)物妥善包裝
B.作出危險(xiǎn)物標(biāo)志和標(biāo)簽
C.提交給承運(yùn)人有關(guān)危險(xiǎn)物的名稱(chēng)、性質(zhì)和防范措施的書(shū)面材料
D.派人押運(yùn)
A.書(shū)面
B.口頭
C.其他形式
D.航次租船合同必須為書(shū)面
A．安全運(yùn)輸義務(wù)
B．支付票款或者運(yùn)輸費(fèi)用的義務(wù)
C．填寫(xiě)托運(yùn)單的義務(wù)
D．按照約定的方法包裝貨物的義務(wù)
最新試題
以下（）是國(guó)際海上貨物運(yùn)輸中承運(yùn)人的免責(zé)事項(xiàng)。
貨物運(yùn)輸合同訂立的形式可以為（）。
承運(yùn)人公司簽發(fā)了一套將一輛機(jī)動(dòng)車(chē)從德國(guó)漢堡運(yùn)到日本東京的記名提單，提單上收貨人一欄中寫(xiě)有收貨人名字，但沒(méi)有注明“憑指示”字樣。此提單共簽發(fā)一式三份，由托運(yùn)人持有。船到東京，在沒(méi)有出示正本記名提單的情況下，承運(yùn)人將汽車(chē)交給收貨人。收貨人未按汽車(chē)購(gòu)貨價(jià)格向托運(yùn)人付款，托運(yùn)人遂起訴承運(yùn)人錯(cuò)誤交付。問(wèn)題：你支持托運(yùn)人還是承運(yùn)人？為什么？
貨物多式聯(lián)運(yùn)的形式包括（）。
以下不是運(yùn)輸合同承運(yùn)人的義務(wù)的是（）。
鐵路貨運(yùn)合同的表現(xiàn)形式包括（）。
按提單有無(wú)不良批注分類(lèi)，提單可分為（）。
2008年10月4日，某托運(yùn)人將一集裝箱服裝交由某船務(wù)公司甲公司所屬某輪承運(yùn)。甲公司加封鉛后，簽發(fā)了一式三份正本全程多式聯(lián)運(yùn)提單。該份清潔記名提單載明：收貨地廈門(mén)，裝貨港香港，卸貨港布達(dá)佩斯，記名收貨人為乙公司。貨抵香港后，甲公司將其轉(zhuǎn)至丙公司所屬另一船承運(yùn)。托運(yùn)人憑正本提單提貨時(shí)打開(kāi)箱子發(fā)現(xiàn)里面是空的，集裝箱封鉛及門(mén)鎖已被替換，后獲知布達(dá)佩斯馬哈特集裝箱終點(diǎn)站貨物被盜之事。收貨人向海事法院起訴。問(wèn)題：此案中，應(yīng)由誰(shuí)來(lái)承擔(dān)責(zé)任，為什么？
在承運(yùn)人未將貨物交付收貨人之前，托運(yùn)人可以要求承運(yùn)人（）。
因使用的運(yùn)輸工具的不同，可以將國(guó)際貨物運(yùn)輸分為（）。