實(shí)際液體的伯努力方程z1+p1/ρg+v12/2g=z2+p2/ρg+v22/2g+hw的適用條件為()。
A.穩(wěn)定流
B.緩變流斷面和流量沿流程不變
C.不可壓縮液體
D.不可壓縮穩(wěn)定流體
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A.使全線的水頭損失降低
B.使全線的流量升高
C.增加管線終點(diǎn)的壓力
D.延長輸送距離
A.變平坦
B.變陡
C.變化,但變化不大
D.沒任何變化
A.發(fā)生變化,開啟度大時(shí),局部摩阻增大,開啟度小時(shí),摩阻系數(shù)減小
B.發(fā)生變化,開啟度大時(shí),摩阻系數(shù)減小,開啟度小時(shí),摩阻系數(shù)增大
C.不變
D.基本不變
在伯努力方程式中,△hk表示整個(gè)流程中的( )水頭損失。
A.沿程
B.總
C.局部
D.容積
A.沿程
B.總
C.局部
D.容積
最新試題
防止油品在管線內(nèi)凝結(jié)是碼頭原油及成品油裝卸作業(yè)結(jié)束后掃線的目的。
立式油罐由罐壁作油罐的儲(chǔ)存構(gòu)件,既支撐罐頂,又承受儲(chǔ)存油品產(chǎn)生的壓力。
隨著抗泡劑劑量的增大,潤滑油的抗泡性能不斷改善。因此當(dāng)油品泡沫性達(dá)不到指標(biāo)時(shí),多加抗泡劑就能解決問題。
高清潔度油品的凈化效果受抗氧劑等添加劑類型的影響,必要時(shí)考慮更換添加劑類型。
2,6-二叔丁基對(duì)甲酚(T501)分解溫度較低,控制在200℃下使用。
用高精度濾芯凈化L-HM32液壓油,抗泡劑的顆粒度影響油品的過濾效果。
空氣攪拌調(diào)合與氣動(dòng)脈沖調(diào)合,一般使用凈化的壓縮空氣作為動(dòng)力的來源。
鐵路棧橋裝卸鶴管設(shè)置的數(shù)量是由油庫鐵路運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量、機(jī)車牽引能力和編組等因素決定的。
汽輪機(jī)油抗乳化性嚴(yán)重不合格時(shí),補(bǔ)加破乳劑能夠調(diào)整合格。
油船或油駁的液位高度能決定集油管線上所設(shè)置分支管路的數(shù)量和直徑,集油管、泵吸入管的直徑。