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A.輸出電壓不受發(fā)動機轉(zhuǎn)速影響。
B.通過調(diào)整通過轉(zhuǎn)子線圈的電流,來保證輸出電壓的穩(wěn)定。
C.輸出電壓不受發(fā)電機負載影響。
D.以上所有。
最新試題
GYK 設(shè)備在機車信號顯示哪些情況()區(qū)段不得調(diào)整車位。
LKJ-93型監(jiān)控裝置機車信號故障模式:列車運行中機車乘務(wù)員確認機車信號發(fā)生故障,并通知列車調(diào)度員,允許機車乘務(wù)員在()狀態(tài)下順序按壓[4]鍵后,5s內(nèi)依次按壓[出庫/8]、[4]鍵,將監(jiān)控裝置控制改為機車信號故障模式。
LKJ-93型監(jiān)控裝置“監(jiān)控數(shù)據(jù)誤差控制:當監(jiān)控裝置計算距前方信號機距離()時,監(jiān)控模式計算滿足制動條件,立即實施卸載、常用制動、緊急制動。
LKJ-93型監(jiān)控裝置,列車出站運行第一遠離空閑確認實現(xiàn)目的:使用后在出站信號機前機車信號轉(zhuǎn)白燈或者出站后機車信號轉(zhuǎn)白燈都不按照()控制。
LKJ-93型監(jiān)控裝置,列車出站運行第一遠離空閑確認實現(xiàn)目的:雙黃燈出站的第一遠離確認后,列車在出站道岔位置按()控制。
LKJ-93型監(jiān)控裝置“引導(dǎo)”行車模式,普通引導(dǎo),在進站(接車進路)信號機或四顯示區(qū)段的分割信號機前,具體使用時機為進站信號機前,機車信號顯示關(guān)閉信號且速度低于20km/h。變燈時必須()。
LKJ-93型監(jiān)控裝置持續(xù)發(fā)出報警后,在7s報警時間內(nèi)如未按壓[解鎖/2]鍵應(yīng)答,則監(jiān)控裝置按()進行控制。
LKJ-93型監(jiān)控裝置,列車在股道無碼車站通過,機車信號機由進站前的雙半黃色燈光(或交流計數(shù)區(qū)段的黃色燈光)轉(zhuǎn)進站后白燈時,確認地面信號開放后,列車距出站信號機距離小于400m時,允許順序按壓()鍵,解除監(jiān)控裝置站內(nèi)停車控制模式。
LKJ-93型監(jiān)控裝置“引導(dǎo)”行車模式,在特定引導(dǎo)的進站(或進路)信號機前,列車運行速度低于60km/h時,允許機車乘務(wù)員順序按壓()鍵,解除該信號機的停車控制功能,監(jiān)控列車以不超過60km/h的速度通過該進站(或進路)信號機。
LKJ-93型監(jiān)控裝置,列車出站運行第一遠離空閑確認實現(xiàn)目的:5s內(nèi)順序按壓[4]、[解鎖/2]鍵,解除監(jiān)控裝置在列車接近的信號機和次一信號機前的()轉(zhuǎn)白燈的停車控制功能。