單項選擇題軌道車自動制動閥在保持位既能使軌道車全部(),又能使列車管保持定位。

A、制動
B、通風(fēng)
C、緩解
D、非常制動


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1.單項選擇題三通閥是聯(lián)接()、制動缸、副風(fēng)缸并通過其通道構(gòu)成并完成特定作用的部件。

A、總風(fēng)缸
B、列車管
C、減壓閥
D、安全閥

2.單項選擇題空氣制動系統(tǒng)的三通閥是由作用部、遞動部、()和緊急部四部分組成。

A、調(diào)整部
B、供給部
C、減速部
D、操縱部

3.單項選擇題H-6自動制動閥有()工作位。

A、4個
B、2個
C、3個
D、5個

4.單項選擇題K-1型三通閥()于長大列車。

A、適用
B、較適用
C、不適用
D、嚴(yán)禁用

5.單項選擇題三通閥的緊急制動位和保壓位,與自動制動閥的作用()。

A、不同
B、相同
C、基本相同
D、相反

最新試題

LKJ-93型監(jiān)控裝置,列車在股道無碼車站的發(fā)車控制為,機車乘務(wù)員確認地面信號開放后,順序按壓()鍵,監(jiān)控裝置解除停車控制功能。

題型:單項選擇題

LKJ-93型監(jiān)控裝置,列車運行至改用綠色許可證的發(fā)車站的出站信號機或發(fā)進路信號機前,監(jiān)控列車以不超過45km/h速度越過出站道岔,具體使用時機為出站信號機前、出站信號機后方()內(nèi)、始發(fā)站開車前。

題型:單項選擇題

GYK 具有哪幾種提速狀態(tài)()。

題型:多項選擇題

LKJ-93型監(jiān)控裝置,對一站多場的出發(fā)進路信號機在無碼時的控制:列車在每架出發(fā)進路前規(guī)定距離內(nèi),當(dāng)運行速度低于45km/h時,在確認地面信號開放后,5s內(nèi)順序按壓()鍵,解除監(jiān)控裝置對前方信號機的停車控制,監(jiān)控列車以不超過45km/h的速度越過該信號機。

題型:單項選擇題

LKJ-93型監(jiān)控裝置,監(jiān)控數(shù)據(jù)誤差控制:自動閉塞區(qū)段列車運行中出現(xiàn)距離誤差并將計算的剩余里程消除,按距次一信號機的距離監(jiān)控列車運行;當(dāng)監(jiān)控裝置計算距前方信號機距離()時,監(jiān)控模式計算滿足制動條件,立即實施卸載、常用制動、緊急制動。

題型:單項選擇題

LKJ-93型監(jiān)控裝置手柄防溜,當(dāng)機車未加載由停車狀態(tài)動車,速度≥3km/h或者移動距離≥10m時,連續(xù)語音提示“注意防溜”。如未按鍵應(yīng)答或加載時,()后實施緊急制動控制。

題型:單項選擇題

LKJ-93型監(jiān)控裝置“監(jiān)控數(shù)據(jù)誤差控制:當(dāng)監(jiān)控裝置計算距前方信號機距離()時,監(jiān)控模式計算滿足制動條件,立即實施卸載、常用制動、緊急制動。

題型:單項選擇題

LKJ-93型監(jiān)控裝置“引導(dǎo)”行車模式,普通引導(dǎo),在進站(接車進路)信號機或四顯示區(qū)段的分割信號機前,機車信號顯示半黃半紅色燈光、白色燈光、單紅色燈光,列車運行速度低于()時,機車乘務(wù)員確認引導(dǎo)信號開放后,按壓[解鎖/2]鍵解除停車控制模式。

題型:單項選擇題

GYK 設(shè)備非正常行車模式調(diào)度命令發(fā)車的方式有()模式。

題型:多項選擇題

GYK 設(shè)備在機車信號顯示哪些情況()區(qū)段不得調(diào)整車位。

題型:多項選擇題