單項(xiàng)選擇題氣門(mén)提前開(kāi)啟角是指氣門(mén)在上止點(diǎn)前開(kāi)啟時(shí)，與之相對(duì)應(yīng)的（）轉(zhuǎn)角。
A.凸輪軸
B.連桿
C.正時(shí)齒輪
D.曲軸
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1.單項(xiàng)選擇題為了使發(fā)動(dòng)機(jī)平穩(wěn)、均勻地工作，曲軸各連桿軸頸之間必須具有一定的作功間隔角，六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的作功間隔角為（）。
A.60°
B.90°
C.120°
D.180°
2.單項(xiàng)選擇題四沖程六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，按作功順序來(lái)說(shuō)，各進(jìn)、排氣門(mén)凸輪之間相對(duì)位置的夾角應(yīng)當(dāng)是（）。
A.1800
B.1200
C.900
D.600
3.單項(xiàng)選擇題從點(diǎn)火開(kāi)始到活塞抵達(dá)上止點(diǎn)的一段時(shí)間，（）轉(zhuǎn)過(guò)的角度稱為點(diǎn)火提前角。
A.氣門(mén)
B.搖臂
C.凸輪軸
D.曲軸
4.單項(xiàng)選擇題當(dāng)消耗最少的汽油能獲得最大的（）時(shí)，對(duì)應(yīng)的點(diǎn)火提前角稱為最佳點(diǎn)火提前角。
A.轉(zhuǎn)速
B.壓力
C.轉(zhuǎn)矩
D.功率
5.單項(xiàng)選擇題點(diǎn)火提前角的作用是：使燃?xì)猱a(chǎn)生的最大壓力能在活塞越過(guò)＿L止點(diǎn)后（）時(shí)出現(xiàn)。
A.15°-20°
B.0°-5°
C.5°-10°
D.10°-15°
最新試題
國(guó)產(chǎn)火花塞絕緣體下部長(zhǎng)度約8毫米左右的火花塞定為（）火花塞。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
（）懸架的汽車(chē)，車(chē)輪定位參數(shù)變化較大，維護(hù)修理不便，輪胎磨損角嚴(yán)重。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
（）是真空助力式液壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置組成部分。
題型：多項(xiàng)選擇題
在道路條件和車(chē)速相同時(shí)，非承載質(zhì)量越小，則（）所受到的沖擊載荷也越小。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
汽車(chē)制動(dòng)力不僅取決于制動(dòng)力矩，還取決于輪胎與路面間的附著條件，即制動(dòng)力只能（）地面附著力。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
頂起前橋，拆下轉(zhuǎn)向垂臂，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)輕便，說(shuō)明轉(zhuǎn)向沉重故障在（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
菲亞特轎車(chē)用的115C076型、豐田用的M型汽油機(jī)等都采用（）燃燒室。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
引起柴油機(jī)工作狀況差而抖動(dòng)的原因包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
（）汽車(chē)懸架的優(yōu)點(diǎn)之一是減輕路面不平造成的車(chē)身振動(dòng)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
駕駛員在復(fù)雜的道路上駕駛車(chē)輛，一定要高度集中注意力，做到（）。
題型：多項(xiàng)選擇題